全球十大汽车公司经理层的地位分析

（一）从法律角度说

经理作为公司的高级管理人员，是接受董/监事会委托，对其负责，独立执行董/监事会决议的业务执行机构。经理在董/监事会授权下，对内独立管理、经营公司，对外作为公司代理人以公司名义独立处理相关事务，并由公司承担行为后果。

其中，德式公司的管理委员会作为公司业务执行机关及公司代表机关，接受监事会委托。它并不等同于美、日公司的“董事会”，其地位相当于美、日公司的经理阶层或管理部门，扮演管理职能。例如，执行监事会决议、负责公司日常运作、向监事会负责、有义务向监事会报告公司的重大经营方针及公司绩效。在公司外部，管理委员会是公司法人代表，自主领导公司的经营业务。

（二）从经济发展的角度说

经理具有独立的业务执行地位是所有权与经营权分离及社会化专业分工的必然结果。而且，正是由于董/监事会虚拟性以及其低下的会议召集召开效率无法适应多变的市场，使得经理逐渐获得了实权的地位。(www.xing528.com)

（三）从十大汽车公司实际经理层设置的角度说

（1）福特、通用、康明斯的经理层作为董事会的执行机构，负责公司全面日常经营管理，并在实际管控中逐渐掌握公司实权。

（2）丰田、本田、日产公司的经理层由于与董事会基本重合，因此必然具备了公司的实质控制权。菲亚特经理层类似于日式公司的经理层，其董事会有一个执行委员会，相当于经理层，负责日常事务，委员会成员多是公司生产、采购、营销、质量等重要部门的总监。

（3）大众、戴姆勒、PSA经理层作为监事会的委托管理机关，在庞大的业务管理与运营中发挥着至关重要的作用，甚至是对公司重大事项具备重大的影响。