本书的合著者绪方先生曾在30年前出版的《7-Eleven流通情报战略》一书这样介绍过7-Eleven：“没有门店的零售业，没有工厂的制造商，没有物流设施及配送中心的物流产业，没有人手的人才产业，那就是7-Eleven。”
现在，7-Eleven拥有总计超过16000家门店，但其中自行投资的门店，也就是所谓的直营店，只有400家左右，占总数的2.9%。就像第一家加盟店那样，几乎所有的门店都是特许加盟店。所谓的加盟店就是善于运用他人持有的店面。
此外，7-Eleven在已经开店的区域中设有171家专用工厂。这个数字占到7-Eleven商品供应制造工厂总数的92%，远远超过其他连锁便利企业。
在这171家专用工厂中，用自有资金投建的工厂很少。几乎所有工厂都是由制造商或供应商投资，然后再作为7-Eleven的专业工厂。以高频率将商品配送到各加盟店的物流中心也是如此。这些专用物流中心在7-Eleven开店的地区总共有150处，但也几乎都不是由7-Eleven自行投建的，也不是归7-Eleven所有。此外，用于物流的配送车辆同样也不归7-Eleven所有，全都是利用制造商或供应商的资源。(www.xing528.com)
然而，7-Eleven却可以实现全球前所未有的物流系统。
此外，在人员配备方面也同样如此。整个7-Eleven的从业人员总数可达40万人的规模。在加盟店工作的约有30万人，服务于工厂、物流配送的人员共有10万人。但是，由7-Eleven雇佣并付薪水的员工只有在日本7-Eleven总部工作的6070人。其余人员全部都是加盟店、制造商和供应商的雇员。
铃木曾断言：“商业的本质就是人的事业。”然而，支撑着7-Eleven网络的人绝大多数都是来自加盟店或制造商以及供应商的员工。
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