最近,时常可以听到“购物难民”和“购物弱势”之类的词。准确来说,是指那些由于种种缘故而感到日常购物不便或困难的人。这类人群在这10年里居然增加了600万人,达到了10年前的1.5倍。
首先,出现这一现象的背景包括附近的店家逐渐减少。此外,随着汽车的普及化,不仅是商业聚集地,就连行政机构和医院也陆续迁往郊区。结果随着社会老龄化的加剧,日常购物不便的人,尤其是在那些偏远地区就明显增多。
虽然大众媒体等时常指责,那些开设在郊区的大型购物中心及主干道周边的商店将市区街道上的商业街和商店逐一毁灭。但是无论如何,考虑这方面的问题时依旧必须考虑汽车化社会所带来的结果。例如公共汽车等大众运输工具在乡下由于入不敷出而逐渐消失。从这一点来看,就可以知道这四五十年的汽车化社会究竟带来了何种问题?
然而,另一方面,社会开始走向高龄化和少子化,还有人口锐减的划时代巨变对加热沸腾的汽车化社会犹如泼下了一盆冷水。其中的问题也逐渐凸显出来。
只有夫妻两人或是一人独居的老年人口逐渐增加,并随着年龄的增长而无法开车,或是因为健康问题不宜开车。当这些情况成为现实之后,所谓的“购物难民”就开始陆续出现了。
如果家附近没有走几步就能购买到日常用品的商店,自然就会感到不便。此时,存在这种“又近又方便”的商业设施就可谓是福音。(www.xing528.com)
然而,根据“又近又方便”的理念,7-Eleven挑战创造新价值的活动并不仅限于此。换言之,对于这10年里逐渐增加的600万“购物难民”,7-Eleven的价值创造活动并不仅仅是要解决他们生活上的不便。
尽管临近的市区有各种商店,却不能根据顾客的需求而变化,无法充分满足顾客生活上的便利。而7-Eleven本身所设定的新课题正是站在顾客的立场上创造新的便利,发挥“又近又方便”的存在价值。
那究竟是什么呢?
事先没有任何确定的答案,完全依靠“自行假设,而后实践,以结果来验证该项假设的正确性”。7-Eleven通过“假设和验证”的基本工作方式,自行推导出答案。具体的案例可以参考后面的章节中所提到的SEVEN外送餐(Seven Meal)。
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