【摘要】：我国已经是全球最大的电动车销售市场，拥有最大的新能源汽车保有量。截至2020年底，我国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总保有量的1.75%。预计到2025年我国电动汽车保有量将增至3 000万辆以上，新能源车辆销售占比达到20%，到2030年我国新能源汽车保有量将会超过8 000万辆。建议制定分领域新能源汽车加速推广计划，特别是加快推动政府主导的公共营运性车辆，如在公交、出租、环卫、邮政、场地用车、物流专用车等领域加快新能源汽车推广。
我国已经是全球最大的电动车销售市场，拥有最大的新能源汽车保有量。截至2020年底，我国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总保有量的1.75%。预计到2025年我国电动汽车保有量将增至3 000万辆以上，新能源车辆销售占比达到20%，到2030年我国新能源汽车保有量将会超过8 000万辆。
从全球来看，发展新能源汽车已成为全球汽车产业的共识，2019年世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方共同提出，力争到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电气化转型。(www.xing528.com)
疫情后的经济刺激政策将掀起电动汽车高速发展第二波浪潮。我国在电动汽车、电池制造、共享出行、智能网联等方面已取得了一定成就，特别是我国电动汽车产业化已经走在世界前列，有望引领全球交通变革。建议制定分领域新能源汽车加速推广计划，特别是加快推动政府主导的公共营运性车辆，如在公交、出租、环卫、邮政、场地用车、物流专用车等领域加快新能源汽车推广。除常规电动汽车之外，各类微型电动车发展也很迅速，可在农村地区鼓励小型、低速、低成本电动汽车的市场推广，同时需要落实相关的安全标准。加快智能交通与智慧能源融合发展，通过财税政策调整，鼓励优先在大气污染防治重点区域和城市开展电动汽车参与电网储能等商业模式创新示范。
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