交通强国与能源革命：协调发展新征程

交通运输和能源是支撑现代化经济体系的重要基础部门，都面临产业和技术快速变革全球大势。2014年我国提出推动能源生产和消费革命，要求加快能源消费革命、能源供给革命、能源技术革命、能源体制革命，全方位加强国际合作。具体而言，我国要推动能源消费革命，坚决控制能源消费总量，把节能贯穿于经济社会发展全过程和各领域，加快形成能源节约型社会；推动能源供给革命，立足国内多元供应保安全，形成煤、油、气、核、新能源、可再生能源多轮驱动的能源供应体系；推动能源技术革命，以绿色低碳为方向，推动技术创新、产业创新、商业模式创新，带动产业升级；推动能源体制革命，构建有效竞争的市场结构和市场体系，建立健全能源法治体系；加强全方位国际合作，共同促进全球能源可持续发展。推动交通运输部门重塑能源，是落实能源生产和消费革命要求的重要内容，也是转变粗放发展方式、实现交通运输可持续发展的必由之路。

党的十九大报告提出要建设交通强国，而加快推进绿色交通发展是实现交通运输从高速增长向高质量发展跨越升级的重要考量，建设现代综合交通体系需要加快交通运输部门能源消费革命、实现用能方式的重塑。2019年9月中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出要打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。并且提出具体目标，即到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。(www.xing528.com)

伴随能源革命、交通强国战略深入推进，交通能源结构将持续优化，重点地区和城市的交通去油化、电气化进程将不断加快，新能源、清洁能源在交通运输部门将加快应用，公路货运能效持续提升，城市公共交通工具和城市物流配送车辆或将率先全部实现电气化、新能源化和清洁化，交通能源低碳发展进程将提速。