曾有一家旅行社在旅游淡季,打出从保定到北京一日游50元的广告,具体行程安排如下:早上出发到天安门观看升国旗仪式,吃过了早饭到香山公园去游玩,下午5点半钟坐车回保定。50元的费用包括所有车费和门票外加一顿早餐!然而,熟悉保定和北京两地的朋友应该知道,一个人坐火车从保定到北京往返最少也得25元,如果是坐汽车,50元的价格打着灯笼也难找!难怪很多人听到这个消息不屑一顾,认为这仅仅是旅行社的促销手段而已,不可能会有这么便宜的事情发生。
那么就让我们来分析一下里面的秘密:大家都知道,在淡季旅行社游客不足,但是旅行社的大客车、旅行社的工作人员这些生产要素的成本费用是不变的,虽然游客少了,但车已经买了,钱已经投出去了,每天还有贷款的利息,工作人员的工资不会因为淡季而取消。相比旺季,这些投出去的钱已经沉淀了。尽管一个游客都没有,汽车的折旧费、工作人员的工资等固定费用也一样要支出。虽然是50元票价,但上述的一日游,至少可以冲减一些工作人员的工资费用和汽车的折旧费等。让我们给他算一笔账,就会发现其实旅行社也还是有钱赚的。一个旅行社的大客车满载50人,共得2500元,高速公路费和汽油费假定要花掉800元,门票价格8元一位,共400元,早餐的费用按每人2元共计100元,这样,旅行社就可净赚1200元。我们知道,短期就算不经营也要支付固定成本的支出,因此只要收益能够弥补可变成本,就可以继续维持下去。
换个说法,只要每位乘客支付费用大于或等于平均可变成本,就可以经营。另外公园在淡季门票会打折,团体票也会打折也是同样的道理。
我们刚才一直在谈成本,那成本到底是什么呢?生产和服务是无处不在的,这两种成果和成本都是分不开的。企业必须为自己的投入进行的支付,就形成了成本,例如,人员费用、厂房费用、原材料费用等都需要企业来支付。成本可以分为固定成本和可变成本两部分,其中,固定成本有时也被称为固定开销,它包括许多部分,如厂房和办公室租金、根据合同支付的设备费、债务的利息、长期工人的工资等。固定成本是不随着产量的变化而变化的,即使企业的产量为零也需要支付这笔开支。与之相对应的是可变成本,包括生产的原料、为生产配置的工人等。在超市中,经理可以很方便地调整收银员的工作状况来适应店中的顾客流量,所以商店中的收银员是可变成本。可变成本是随着产量而变化的成本,旅行社的汽油费和过桥费、早餐的费用都为可变成本。在固定成本已经支出的情况下,只要收益能够大于可变成本的支出,企业就会持续经营下去。
固定成本和可变成本不是一成不变的,许多成本在短期中是固定的,但在长期中是可变的。这一特点可以使企业在长期中有更大的灵活性。(www.xing528.com)
从长期和短期的变化来分析,在管理中可以把人力视为固定成本。下面的一个例子很有借鉴意义。一位英国的行政主管一直抱怨说,在英国,因为法律规定不能任意调遣或裁减工人,因此管理根本是不可能的事。“噢,当然!”一位美国人接着说,“这种情况在斯堪的那维亚已经好些年了。很简单嘛!你只要把工人看成一种固定成本就好了。”这个小故事就是一个成功的应用长期和短期的例子。
在相对短的时间内,固定成本中一部分可以看作已经发生而且无法收回的费用,这又被称为沉淀成本(其实在很多的分析中固定成本和沉淀成本是同样的东西)。虽然通常是可见的,但在做出经济决策之时,沉淀成本经常被人们忽视。新古典经济学认为机会成本对决策是极为重要,而沉淀成本则根本不重要。由于它是无法收回的,因而不会影响企业的决策。例如一项按企业特定要求而设计的专用设备,假定该项设备仅能用于起初设计的用途,而不能转换作他用,这项支出就属于沉淀成本。该设备别无他用,则其机会成本为零,从而将其排除在企业成本之外。因为,无论购置该设备的决策正确与否,这项支出已付诸东流,不应该影响当期的决策。在我国的现实经济条件下,是否补偿沉淀成本具有重要的再分配效应,尤其对体制转轨时期的国有企业而言,在改革过程中实行“有进有退”和“有所为有所不为”战略情况下,必须考虑沉淀成本对国有企业存量调整的障碍影响。
在沉淀成本概念的基础上,我们重新明确了市场机制与政府干预之间的界限。换言之,沉淀成本大的行业产业调整难度大,所以不具有竞争性;相反,沉淀成本小的行业因其产业调整非常容易,所以具有竞争性。这为我们国有企业改革提供了新的政策建议,政府有效地降低或补偿沉淀成本数量,可以促进生产要素充分流动,为国有企业改革创造良好的内部与外部环境。
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