分时租赁运营系统平台介绍

分时租赁需要依托信息化、智能化手段，建立统一的数据库和智能租赁终端，实现新能源汽车基于“互联网+”理念的运营管理和租赁服务。分时租赁运营系统平台的设计，对于新能源汽车分时租赁的运营服务网络的规模化建设具有重要的意义。分时租赁车联网系统的设计遵循“业务驱动”的原则，以需求调研为基础。系统的业务设计、流程设计都应以客户为中心、效益为核心、以运行为保障的思路进行设计。一个合理的分时租赁运营系统，系统平台架构主要包括以下四个部分。

1.平台设计内容

（1）自助租车

用户通过手机或网页租车平台，用手机App或网页进行预约租车、即时租车、自助取车、自助还车等。

（2）结算支付

租车结算支付平台，为新能源汽车分时租赁用户提供在线结算服务，实现快速、准确的费用结算和其他增值服务结算。支持多种支付方式，通过统一平台实现充电费用和其他增值服务费用的移动支付。

（3）车联网

通过开放式智能车载终端将新能源汽车与构建的云服务平台相互连接，并基于开放式移动App应用，提高新能源汽车智能化水平，实现智能找车、自助取/还车、车辆监控和增值服务。

（4）车辆大数据中心

通过采集新能源汽车行驶过程中车辆状态数据、动力电池效能数据，以及用户租车习惯、租赁点车辆数量、车辆类型、租车服务与交易数据等，建立新能源汽车分时租赁运行云数据中心，为新能源汽车租赁服务提供商、新能源汽车租户、新能源汽车厂家等相关各方提供大数据分析增值服务。自动分时租赁系统运营体系如图5-9所示。

图5-9 自助分时租赁系统运营体系

2.平台主要功能

（1）车辆运行监控技术

提供车辆实时数据信息，集成了通信、信息、电子控制、网络、GPS和GIS等技术，实现新能源汽车运行状态数据、位置数据等实时采集与监控。(www.xing528.com)

（2）数据平台技术

提供信息交互与管理，通过大数据技术实现海量车辆状态和历史数据存储与管理，对用户信息、租赁信息、车辆信息等数据库协同实现车辆租赁信息更新与管理。

（3）智能终端技术

提供“互联网+”车辆租赁工具，该平台可集成车-桩-网协同控制技术、远程双向实时控制指令传输技术、互联网界面人性化设计技术，实现多智能终端兼容、车桩状态互联、车辆远程租赁和智能控制。

（4）车辆控制技术

提供车辆智能控制终端硬件，集成了低功耗智能状态控制技术、多线程多体制协同通信技术以及高安全性、高可靠性智能识别技术。完全具备车辆门锁状态监控、智能终端控制启动与充电、固件远程升级等功能，实现车联网精细化管理。

3.平台业务架构

分时租赁平台按功能来分由会员系统、车载终端、平台App、客服系统以及后台管理系统等模块组成。按技术架构来分可分为三层架构，从顶层至底层分别是设备层、支撑层和业务层。其中，设备层包括手机、充电桩和车载终端，是基本信息的采集层，分别接收用户通过手机的操作信息、充电桩和车载终端的状态信息；支撑层主要是工作流、消息管理、参数管理、调度管理、安全认证和地图引擎等核心组件服务，支撑不同业务种类的开展；业务层包括内部管理和外部应用两个部分，内部管理主要包括分时租赁管理系统及车联网平台，外部应用主要是提供给客户的服务入口，包括手机租车（App）和网页租车（网站）两个部分。系统架构如图5-10所示^[11]。

图5-10 分时租赁平台架构

4.平台数据框架设计

数据架构是从系统数据需求的角度去准确定义数据分类、数据来源及数据部署，以实现系统数据的标准化、一致性、准确性和可靠性，充分发现和挖掘数据价值。新能源汽车分时租赁运营及车联网系统采用集中部署模式，系统数据都部署在云服务器上。

采集得到的数据主要来自手机、网站、充电桩和运营管理四个方面，这些数据可以分为三大类：业务数据、分析数据和监控数据。其中，业务数据指从业务处理过程中产生的数据，随业务的增长而增加，包括用户数据、订单数据、计量数据、计费数据等；分析数据指根据业务管理分析需要定期进行汇总的数据，其数据按时间增量增长，数据在线存储时间要求较高，包括所有满足业务分析需要的数据，包括按日、月、年汇总数据；监控数据指业务监控需要实时或者定时采集上报的非加工的原始数据，包括车辆监控数据、车辆电池监控、充电监控数据。