传统作坊转型成汽配园区

要紧紧扭住发展这个促使贫困地区脱贫致富的第一要务，立足资源、市场、人文旅游等优势，因地制宜找准发展路子，既不能一味等靠、无所作为，也不能“捡进篮子都是菜”，因发展心切而违背规律、盲目蛮干，甚至搞劳民伤财的“形象工程”“政绩工程”。

——习近平《同菏泽市及县区主要负责同志座谈时的讲话》

（2013年11月26日）

与威县毗邻的清河县以汽车零配件产业闻名全国，受这个邻居的影响，威县以前也有少量的汽车零配件产业，但是这些产业大部分是以手工作坊形式存在，规模小、技术差、抗市场风险能力弱，很难形成竞争力，对于劳动力的吸纳能力也十分有限。针对这种情况，威县建立了汽车配件产业园区，由上海同济大学制作总体规划和控制性详细规划，通过环评，被邢台市政府批准为市级工业聚集区。

潘士中50岁了，已经在园区上了三年班，来这里上班之前，他是一个纯粹的农民。老潘家里有六亩棉田，每亩棉田每年收益是八九百块钱，他和老伴就靠着这六亩棉田供养了一儿一女两个孩子。“农民种地不能算工钱，算上工钱那就是赔钱”，其实，就是不算工钱，老潘一家每年4000多块钱的收益也远远不能维持生计，所以只能靠日常给别人打打零工过日子。但是三年前，一个电话改变了他的命运。

“我有一个亲戚给我打电话说这边招工呢，让我过来碰碰运气。”潘士中没想到，这一碰就改变了他和全家的命运。他顺利地被永盛汽车配件制造有限公司录用了。这家公司以前只是威县的一家家庭式手工作坊，规模和产量都很小，从20世纪90年代干起，一直到2003年才正式建厂。“当时叫威县第二汽车配件制造厂，听着像个很大的企业，其实规模很小”。主管朱子旺不好意思地说，“入驻产业园区之后，公司发展很快，在附近各村镇招了不少人，现在生产一线的工人有200人左右吧。”目前，永盛公司拥有固定资产2000余万元，流动资金1100万元，厂区占地面积46000平方米，其中建筑面积16000平方米。(www.xing528.com)

潘士中进厂之后，收入很快就拿到了3000元以上，之后两年，他又把自己高中毕业的儿子介绍进公司做财务工作，儿子又把媳妇带了进来，从去年开始，公司有了一项新政策，那就是把公司的一些简单的加工工作介绍给自己的员工，让他们的家属也能在闲暇时间多挣上一份收入。面对这样的机会，潘士中当然不会放过，公司免费提供生产设备，不承担任何资金风险，家里的老伴在闲暇的时候就可以挣钱，何乐而不为呢？于是他主动向公司申请了这个“项目”，现在老伴在家里也能每年挣上将近两万元的收入，日子越过越红火了。

潘士中在工厂劳作

近年来，威县积极鼓励引导汽车及零部件企业组建战略联盟，加大科技创新力度，与中国一汽、中国重汽、吉利汽车、郑州宇通等20余家汽车生产厂商建立了长期稳定的合作关系。目前已形成以汽车整车制造、汽车配件研发、生产销售为一体的产业链集群，现有汽车及零配件企业300余家，其中规模以上企业25家，从业人员2万余人，年产各类汽摩配件产品1430万件（套）。其中，汽车内饰件产量位居全省第一，汽车密封件产量位居全省第二。

威县的汽车配件产业园区不仅促进了产业的升级，更重要的是吸纳了更多的劳动力，释放劳动力优势。目前，产业集群的辐射效应还在不断地释放，像潘士中这样的人还在不断增多，从一个纯粹的农民慢慢地转变成一个合格的产业工人，他们是家庭兴旺的支柱，也是未来威县产业发展、乡村振兴的希望。