1980年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。
1982年成立全球独一无二、全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。
1982年推出首台配置可调校排气量Drion 1400 MD引擎的Lancer。
1984年三菱Galant荣获西德“Das Goldene Lankard”最佳汽车美誉。
1985年以美洲豹为名的Pajero，在全球最艰险的巴黎―达卡拉力赛中，于未经改装4WD生产型级别中勇夺冠军。
1986年Pajero被选为西班牙全年度最佳汽车，同时分别夺得“4×4 Australia”、“Bush drive”及英国“What Car”汽车杂志的全年一级4×4大奖。
1987年三菱发明“油缸入口之碳素过滤系统”，能将已蒸发的燃料回收至引擎内，而荣获Blue Environment Seal大奖。(www.xing528.com)
1987年首创滚珠摇臂，大大提高引擎效率，滚珠摇臂能将控制汽车之能量消耗降低30%～50%，从而减少耗油量，并改进力输出。
1987年首部装备永久综合性4WD、4WS、4ABS及四轮独立悬挂系统的三菱Galant GTi 16V Dynamic-4车款问市，吸引了全世界车迷的眼神。
1989年三菱Galant首度被美国知名的Motor Trend杂志推选为美国最佳进口车。
1990年创新的电子循迹及地面附着力控制系统（TCL），配置于三菱Sigma车款上，顿时又成为热门话题。
1991年研发成功首部直列式空气、燃料比例感应器的三菱涡流式引擎（MVV），在任何转速内，引擎均能确保最佳的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。
1992年三菱Pajero首次囊括着名的巴黎-开普敦拉力赛的冠、亚、季军荣衔，震撼全球车坛。
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