挑战科技与艺术的极限

卡迪拉克在1964年出产了其第300万辆汽车.这期间汽车技术的发展得益于工程学上一些重大的发现。1962年，卡迪拉克以转角灯和双管路制动两个安全方面的创新为特色。1964年出现了自动的气候控制技术。备受欢迎的电加热座椅作为冷天气候选择装置第一次出现在1966款车型上。在1967年，卡迪拉克推出了经全部重新设计的前轮驱动并采用全新底盘的Eldorado。1968年更高水平的Eldorado安装472立方英寸排量的发动机并且于1970年再一次推出装置500立方英寸排量的V8发动机车型。一家杂志的读者在10辆德国，英国和美国的豪华汽车中将卡迪拉克评为最舒适而且最容易控制的车辆。

乘客安全和环境保护是卡迪拉克70年代革新的焦点。尽管卡迪拉克轿车气派豪华，但是其燃油经济性总是被优先考虑。发动机被设计得具有更高的燃烧效率且超低排放。1971年，为了降低排放，发动机被设计成为使用相同规格的燃油。到1975年，汽车被设计为同时使用规定燃料和排放催化转化器。在卡迪拉克70周年庆典的1972年，很多的符合流行趋势的车款被隆重推出。1973年款卡迪拉克上出现了吸能式防撞杆。司机和前排座椅安全气囊也陆续出现。1973年6月第500万辆卡迪拉克驶下组装线，此时，卡迪拉克年产已达300，000辆。1975年5月全新国际标准的Seville被推出。该车具有紧凑的结构、宽敞的内部空间、极佳的燃油经济性和易于操纵的结构，以电子燃油喷射作为其标准装备。如同美国庆祝它的第200个生日一样，卡迪拉克也推出了它的200周年纪念车型Eldorado。该款车型以白色为主基调配以红蓝作为装饰。1979款的Eldorado具有其它车型不具备的特点，包括前轮驱动、四轮独立悬挂和电子燃油喷射的V8发动机。在减少车体长度的同时，为前后座椅提供更宽敞的空间并使行李箱更加合用。(www.xing528.com)

全新1980款Seville具有极其生动的造型，这不同于其它任何一部美国产轿车。并且首次与Eldorado共用同一个前轮驱动底盘。此时正逢美国经济景气，豪华轿车的销量也直线上升，1984年的年销量达320，017辆。此外，1987款Allante豪华双门车在很多方面都具有独创性。它的车身是由意大利都灵的平宁法利纳公司设计的。由波音747飞机空运到底特律组装其底盘和动力传动装置。这恐怕是世界上最长的装配线了，有3300英里长。该款前轮驱动运动轿车的创新成果还包括牵引力控制和北极星发动机。80年代末，卡迪拉克也推出了像1989款DeVille和Fleetwood这样的具有多项创新的款式。1989款的Fleetwood代表了卡迪拉克的整体风格。