加快交通基础设施建设，实现互联互通完善

全面对接大湾区，加快推进互联互通提质增量。全面对接大湾区交通基础设施规划建设，加快推进广西北部湾经济区对接大湾区重大基础设施项目，做好西南中南地区对接大湾区和中国—中南半岛的战略通道和陆路通道。一是全面畅通广西北部湾经济区对接大湾区的骨干大通道。高铁方面，强力推进南宁—玉林—深圳高速铁路高标准规划建设，积极规划研究在建的南宁—浦北—信宜高速公路走向，布局南宁直达珠江西岸的高铁线路，协调推进北海合浦—湛江高铁湛江段开工建设，打通南宁—北海—湛江—茂名—深圳的高铁通道。积极推动南广高铁、南宁—钦州—北海高铁线路的运营，进一步缩小与大湾区的时空距离。高速公路方面，加快推进南宁—浦北—北流—信宜高速公路全线开工建设，尽快启动南宁六景至岑溪、钦州至北海山口高速公路改扩建工程。二是打通对接大湾区高等级公路的“瓶颈路”和“断头路”，积极打通玉林—茂名、陆川—化州、博白—廉江的高等级公路“断头路”。三是进一步提升西江内河水上通道。加快实施西江航运干线贵港至梧州界首个3 000吨级航道工程建设，积极鼓励和支持广西北部湾港务集团与大湾区的港口企业以资产为纽带，深化合作，完善港口基础设施建设，加强港口人员培训和技术交流，提升水上运输管理能力。

不断完善内部交通，持续提升广西北部湾经济区整体对接能力。一是优先推进北海、钦州、防城港、崇左从交通末端向交通枢纽转变。铁路方面，加快打通凭祥—东兴—防城港—钦州高铁线路，全面对接国家沿海高铁线路。加快推进防城港—崇左—百色城际铁路建设，协调推进防城港—崇左—百色—文山—蒙自延边铁路建设。公路方面，优先规划建设龙门跨海大桥，打通沿海沿边快捷大通道。推动北海—钦州—防城港—东兴的滨海高速公路、东兴—凭祥高速公路纳入规划，推动沿边公路的提质改造。二是加快推进经济区内城际交通便捷化建设。加快推进南宁—崇左、桂林—玉林—北海城际铁路建设，积极推进湘桂铁路崇左—凭祥段、玉林—北海的扩能改造，规划建设钦州—玉林、南宁—上思—东兴高速公路。二是着力解决一级口岸高速公路“最后一公里”问题。将隆安—硕龙高速公路终点延长至硕龙，规划建设崇左—宁明爱店、防城峒中—东兴等高速公路，实现口岸的互联互通。

加快融入“南向通道”，着力打造大湾区辐射西南及中南半岛的轴线。加快推进与“南向通道”重大关键基础设施项目建设，优先推进钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园、多式联运综合信息服务平台等标志性旗舰项目，提升通道支撑水平。铁路方面，加快推进钦州东—三墩铁路支线、钦州港—大榄坪支线联络线、钦州港—钦州港东电气化改造、南防线南宁—钦州段电气化改造、南宁—凭祥平改立、防城港企沙支线云约站、合浦—铁山港铁路货运专线等项目。公路方面，推进柳州—合山—南宁、松旺—铁山港东岸高速公路建设。港口航道方面，加快连接大湾区世界级港口群和南向通道，加快实施钦州港东航道扩建工程、铁山港航道三期工程建设，积极推进防城港30万吨级矿石码头、防城港30万吨级航道、钦州港20万吨级集装箱码头等重点项目。空港方面，加快融入大湾区国际航空枢纽建设，开工建设南宁国际空港综合交通枢纽和北海机场停机坪扩建工程，加快推进南宁机场军民航分离和南宁机场第二跑道项目前期工作，加快推进南宁机场T3航站楼前期工作，建设南宁航空中转枢纽，加密连接东南亚、南亚的国际航线。航运方面，确保广西北部湾港—重庆班列、广西北部湾港—新加坡港班轮、广西北部湾港—香港班轮3个“天天班”按期开行，积极拓展广西北部湾港与兰州、贵阳、成都、昆明等其他海铁联运班线线路，加密广西北部湾港与海防、胡志明、关丹、林查班等班轮航线，努力构建更加完善的多式联运网络。(www.xing528.com)

加强涉海基础设施建设项目包装，确实保障交通基础设施互联互通项目建设进度。积极应对国家对用海审批政策的调整，为解决广西北部湾交通基础设施互联互通建设项目的用海问题，统筹协调，争取把涉海项目包装进“一带一路”倡议的建设项目中或纳入大湾区的实施方案中，确保对接大湾区交通基础设施建设进度。