充分挖掘港口物流服务供应链信息平台的建设条件

进入数字化时代，港口物流服务供应链建设面临着新的发展形势。主要表现在：用户需求的个性化和多样化越趋明显；基于互联网的信息交流已经非常广泛；以大数据和云计算为代表的信息技术不断出现和快速更新；以怡亚通为代表的综合性大型供应链信息平台正在快速发展。在这样的发展新形势下，建设北部湾港港口物流服务供应链信息平台，一方面需要运用相关技术才能实现；另一面需要争取政府部门的支持，大力挖掘本地资源，加快物流供应链信息化建设，以跟上大型供应链信息平台的发展步伐。

在技术研发和投入方面，相对而言，北部湾湾区缺乏信息技术研发和产业化运用能力，还难以独立建设高端港口物流服务供应链信息平台。对比来看，现有的诸多互联网应用技术、信息通信技术、无人驾驶、智能机器人技术主要集中在高科技企业云集的京津冀、珠三角和长三角地区，这些地区制造业的发展以及催生出来的“智慧物流+互联网”，其背后都有国内最高水平的研究机构、高等院校源源不断地为这些地区和行业提供技术支持和人才支撑。在这种条件下，要想加快构建北部湾港港口物流服务供应链信息平台，要想实现弯道超车，就需要联合国内高科技企业开展项目合作，这方面可以主动联系华为、京东、腾讯、阿里巴巴、百度等国内比较著名企业开展合作，利用这些企业在5G通信技术、智能物流、云计算服务、电子商务、区块链等方面的技术优势，优化北部湾港港口物流企业的服务流程和利用大数据的能力。

在人才队伍方面，现代物流已经逐渐向智能化、无人化方向发展，未来的港口物流服务供应链也将更多依靠物流网和智能设备主动识别、抓取物流信息，然后利用机器设备完成货物的分拣、包装、装卸和运输等操作。这个过程将不再需要低技能的劳动力，而是需要能够读懂机器语言和熟练操作机器设备的高水平物流人才。然而，目前北部湾湾区还不能大量培养这方面的高技能应用型人才，这就需要大力引进国内外高素质、高层次的物流供应链开发和管理人才，同时依托北部湾湾区相关院校，扶持这些院校开设相关专业和建设高水平的实践平台，加快培育本地人才队伍。(www.xing528.com)

在资源投入方面，数字化时代的港口物流服务供应链信息平台最重要的是大数据资源。大数据已经是现有产业升级与新产业诞生的重要推动力量。采用大数据处理方法，一些行业的生产流程会发生革命性的变化，可以通过数据处理能力极高的计算机并行处理，同时进行大批量的仿真比较和筛选，大大提高科研和生产效率，甚至使整个行业迈入数字化与信息化的新阶段^[16]。但是，利用大数据资源推动港口物流服务供应链信息平台建设面临的一个重要问题是，跨领域跨行业的数据共享仍存在大量壁垒，海量数据的收集，特别是关联领域的同时收集还存在很大挑战。并且只有跨领域的数据分析才更有可能形成真正的知识和智能，产生更大的价值^[17]。为此，这就需要从政府层面推动众多关联单位的数据共享。对此，首先应该推动港口物流服务供应链内部的物流服务集成商、功能型物流服务供应商、客户企业之间的数据共享；港口物流服务供应链与海关、商检、银行、税务、公安、交通运输管理等机构和部门之间的数据共享。在上述信息化及形成可共享的大数据后，港口物流服务供应链信息平台才具备基本的资源条件。