如前所述，由于市场难以克服的信息不对称和不完全问题，有一些港口物流企业没有意识到自己的服务能力和水平已经不能满足消费者对高质量物流服务的需求，特别是对于一些具有国有性质或公有成分的企业，缺乏主动创新发展和做大做强的动力。因此，完全依靠市场来推进北部湾港港口物流供应链合作伙伴选择机制的优化是不切实际的。面对这种情况，就需要北部湾湾区相关管理部门优化营商环境，同时要求港口物流管理部门进行适当的引导，加快促进北部湾港港口物流供应链企业开展合作。
从长期来看，北部湾港港口物流供应链合作伙伴的选择机制最终还是以市场为主，为此，就需要从以下几个方面做好布局：一是从自治区层面出台加快北部湾港港口物流供应链建设的实施意见，为市场参与主体选择合作伙伴开展港口物流供应链建设提供政策依据。二是要加快国有企业市场化改革，鼓励民间资本参与国有企业的项目合作，乃至兼并重组。三是进一步完善北部湾湾区的营商环境。因为营商环境的优劣直接影响企业的设立和经营状况，并对其经济发展、财税收入、就业状况等产生重要影响[7]。按照世界银行构建的营商环境指标体系，评价营商环境的指标大致可以分为两类：一类指标反映监管过程的复杂程度和费用支出，包括开办企业、施工许可、产权登记、纳税等方面的便利程度；另一类指标反映法治保障程度，包括投资者保护、合同执行、破产办理和劳动力市场监管等。因此，上述这些关键要素就应该成为北部湾湾区相关管理部门开展营商环境优化的着手点，对此，就要加快筛查目前哪些方面还做得不到位，哪些要素已经严重影响本地区企业的经营发展，然后加以持续改进，从而不断促进港口物流企业在推进物流供应链合作伙伴选择时的便利化与法制化。(www.xing528.com)
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