港口管理和物流运营的正确模式

港口管理涉及港口规划、投资、建设以及运营等众多方面，涵盖土地、码头、航道、物流园区等开发、建设和使用等多个环节，需要充分调动政府、航运公司、物流企业等多方的积极性，实现目标协同，多方共赢。

目前，世界主要港口的管理模式有3种：第一种是私营企业管理模式，以我国香港地区的港口为代表；第二种是政府机构和国有企业管理模式，主要以我国的港口为代表；第三种是各方共同管理模式，以新加坡港口为代表。三种管理模式各有利弊，需要以港口物流效率、效果等关键绩效指标为考核依据，平衡各方面的利益，并采取适合的管理模式。同样如此，港口物流运作模式共有4种：由鹿特丹港创造并发展的地主型物流中心模式、由安特卫普港创造并发展的共同出资型物流中心模式、由我国香港港创造并发展的独立型物流中心模式以及由新加坡港创造并发展的供应链与联合型物流中心模式。(www.xing528.com)

一般而言，港口物流运作模式是结合不同港口的实际情况，特别是与相应的港口管理模式相衔接，在港口物流发展的过程中，不断进行优化整合而产生的。以腹地经济发展为基础，科学规划港口物流管理模式。港口以及腹地经济的发展是港口物流发展的基础和依托，港口物流的快速发展能够对腹地经济的发展起到巨大的促进作用，是区域经济一体化发展的重要保证。现代港口物流模式要求必须有一个能够覆盖整个区域的物流园区和加工区与港口建设配套发展，同时利用区港联动模式实现自由贸易区和港口物流的协调发展，通过配套服务的不断完善，实现经济效益的提升，使港口物流、自由贸易区和保税区相互依存、紧密配合、同步发展。