供应链产品生命周期理论详解

为了便于建模，我们首先引入供应链产品生命周期的概念。产品生命周期理论是美国著名经济学家弗农首次提出的。产品生命周期是指产品在市场上存在的时间长短，即一种新产品从开始进入市场到最后由于不适应市场而退出市场的整个过程。弗农认为：任何产品在市场中都拥有类似于人类生长死亡特征，都要经历形成、成长、成熟、衰退这样的过程。［1］Rink等［2］就总结出了一些非标准型的产品生命周期曲线，指出存在前期异变型、中期异变型和后期异变型这三大类产品生命周期变异曲线。蔡莉等［3］指出了市场需求这一影响产品生命周期阶段的重要原因，并且提出了刻画产品生命周期的Logitic曲线规律的经济理论解释及其所蕴含的经济含义。聂品［4］对Vernon的国际贸易产品生命周期理论进行了完善和拓展，论述了产品生命周期对国际贸易的适用性。Taholakian等［5］以Petri网络为研究工具，研究了产品生命周期控制系统的设计。Jun等［6］研究了射频识别技术在产品生命周期管理中的应用，使得产品生命周期理论在管理学中的研究更具有实际意义。同样地，从供应链的角度来看，不管是什么种类的产品，从进入市场到退出市场，也都要经历进入、成长、成熟、衰退四个阶段。黄永涛［7］从延迟策略的角度研究了产品生命周期下的供应链问题，具体分析了不同生命周期下整个供应链在延迟策略下的最优订单、最优生产等问题，是产品生命周期在供应链运营策略研究中的一次突破。产品生命周期的不同阶段，具有不同的市场表现特征，对供应链的要求也有所不同。所以应该针对产品在生命周期不同阶段的特征，采用不同的供应链策略。如表4-1所示。

表4-1 不同产品生命周期的特征及供应链策略表

续 表

一、供应链产品生命周期举例

以汽车产业为例，其产品生命周期如图4-1所示。

图4-1 汽车产业的产品生命周期曲线图

开发期：在开发期，要做好汽车的整体设计方案，选定合适的原材料供应商，建立完善的汽车生产体系，严格把关汽车的生产全过程，为以后各个时期的工作打下坚实的基础。(www.xing528.com)

进入期：在新的汽车产品引入市场的时候，由于生产能力比较小，还不能比较准确地预测产品的需求量，产品由于不能适应市场而“夭折”的概率很高。这一时期，企业可以采用大量的广告宣传的营销策略来打开市场，小批量采购原材料、零部件，根据消费者的汽车购买订单数量制定生产计划，采用高频率、小批量的发货策略，尽量保证汽车的供货量，同时注意物流的灵活性，避免缺货情况的发生。

成长期：在产品得到市场的认可后，市场需求量逐渐增加，处于稳定增长态势，企业已经建立了稳定的销售渠道，产品的市场竞争力大大提高。这个时期可以进行批量生产，批量发货，尽量保证有充足的库存，通过与供应链上下游的广泛合作，共享信息，降低供应链成本，提高汽车销售的售后服务水平，从而吸引更多消费者。

成熟期：由于竞争的加剧，汽车的销售量可能会放缓，市场的需求趋于稳定，此时期市场的需求量一般能够被准确地预测。供应链策略为：拓宽销售渠道，在保证稳定库存的前提下尽量减小库存，继续提高售后服务水平，通过延期制造，消费点制造等策略来减小风险。

衰退期：市场需求量急剧下降，此时为了清空库存，普遍的做法是大幅度降价。减少供应商和销售商的数量，开发新的产品以适应市场的需求变化。

二、供应链产品生命周期的复杂网络视角

基于供应链产品的生命周期理论，从复杂网络的角度考虑，本文对供应链网络不同生命周期阶段的拓扑结构特征进行了总结。如表4-2所示。

根据表4-2我们可以看出，供应链网络的演化过程是一个基于网络中节点数量、边的数量、边权大小等的变化以及核心节点的存在与否的过程。这些指标在复杂网络理论中都具有相应的测度方法，用复杂网络理论来研究供应链网络，能够更加清晰地反映其结构特点。首先，在产品生命周期的进入期，由于新产品没有形成规模化的市场，供应链网络中只存在最初的几个节点企业，并且有可能这些节点企业都是单一的，所以节点企业间的连接较少，网络结构还未形成，也没有形成明显的核心节点企业；但随着产品的发展，当产品处于生命周期的成长期时，基于此产品的整个行业的规模逐渐增大，供应链中的节点企业相应地增加，企业间的交易关系增多，逐渐出现能够对整个供应链有较大影响力的核心节点企业，层次型的供应链网络结构初具雏形；由于供应链中不断有新的企业加入，伴随着小部分的不适应企业退出，供应链网络规模会增大到一定程度，此时供应链网络中的节点数目达到一个相对稳定的阶段，产品进入成熟期；供应链节点企业之间交易关系错综复杂，核心节点企业在供应链中有大量的合作伙伴，但是该类节点企业相对较少，新进入供应链的企业都偏向于同核心节点发生合作交易关系，我们把网络中的这些核心节点称为“富有节点”（Rich-nodes）。这些富有节点倾向于彼此相互连接，构成“富人俱乐部”（Rich-club）［8］，此时，供应链网络呈现明显的层次结构体系，此阶段网络处于一个动态的平衡期；当产品不能够适应市场时，相应的供应链网络整体结构也会出现很大变化，网络中开始有大量节点企业退出，而伴随着核心节点的退出，整个供应链网络逐渐退化，网络中节点间交易合作关系大量减少，网络呈现为分散的节点，相互连接较少或无连接，最终消亡。

表4-2 不同产品生命周期阶段供应链网络结构特点表