因港而兴，正是北海发展的真实写照。有了港口，大陆南端的北海从陆上的“天涯海角”，变身为跨海搏击的前沿和起点。从2009年岁末正式开港到现在，北部湾港铁山港区已建成6 个15 万吨级泊位。吞吐量从120 万吨跃升至去年近2 000 万吨，码头陆域腹地近1 万亩。在优良的港口支撑下，名不见经传的北海诚德新材料公司，短短数年成长为拥有全球最先进生产线和全产业链的公司，年产值突破300 亿元，成为国内第三大不锈钢生产企业。
诚德公司的快速发展是北海港口发展的一个缩影。北海人牵住港口建设“牛鼻子”，做强海洋经济—
每天近百辆工程车在铁山港作业，一条长3.5 千米、宽60 米的进港大道正在日夜加班加速建设之中。预计今年年底，进港车道将由4 车道增加到10 车道，通行速度大大提高；铁山港东港区，2 个10 万吨级起步码头、10 个5 000 吨级泊位，连接龙潭产业园和铁山港东岸的出海通道龙腾路建设火热推进；石步岭港区，北海邮轮母港7月28日开工建设，未来将是中国牵手东盟国家跨国海上旅游航线的重要基地。
伴随着重大港口设施建设提速，中石化LNG、国华神华业主码头齐头并进，石步岭港、海角港、电建港、铁山港公共码头、石头埠码头及进港铁路、公路条件不断改善，一个面向东盟，连接中南、西南、华南的向海通道愈发通畅，“海”的潜力将进一步得以激发。(www.xing528.com)
数据显示，2016年北海港口货物吞吐累计完成2 749.68 万吨，同比增长11.40%，其中集装箱吞吐量突破15 万标箱，创历史纪录，同比增长47.78%。今年上半年，北海港口吞吐能力继续保持两位数增长，其中集装箱吞吐量增幅更是超过60%，领跑广西沿海各市。
以港口为依托的铁山港临海工业区，随着石油化工、临港新材料、粮油加工、煤电一体化、装备制造等产业集群进驻，实现超常规发展，成为广西首个税收过百亿的产业园区。
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