【摘要】：开放是北部湾经济区的最大优势和最根本出路，也是北海加快发展的必由之路。“10年来，北海实施积极主动的开放带动战略，打好东盟和粤港澳‘两张牌’，开创全方位、多层次、高水平对外开放的新局面，始终走在北部湾经济区开放开发的前列。”目前北海火车站每天开行的动车车次达到24 对。以参与共建21 世纪海上丝绸之路为重点，北海全面深化与东盟各国的国际开放合作，东盟已成为北海的第二大贸易伙伴。
开放是北部湾经济区的最大优势和最根本出路，也是北海加快发展的必由之路。“10年来，北海实施积极主动的开放带动战略，打好东盟和粤港澳‘两张牌’，开创全方位、多层次、高水平对外开放的新局面，始终走在北部湾经济区开放开发的前列。”北海市北部湾（广西）经济区建设管委会办公室副主任冯卫说。
北海是我国西部地区唯一同时拥有海港、机场、高速铁路和高速公路立体交通网络的沿海开放城市。目前北海火车站每天开行的动车车次达到24 对。新建航站楼投入使用，机场旅客吞吐量从2005年的20 万人次增长至2015年的107.8 万人次。建成铁山港1—4 号10—15 万吨公用码头泊位，港口年吞吐量增长了1 698 万吨，铁山港5—6 号泊位、石头埠作业区水工工程基本建成，铁山港航道二期扩建工程也已开工建设。
以参与共建21 世纪海上丝绸之路为重点，北海全面深化与东盟各国的国际开放合作，东盟已成为北海的第二大贸易伙伴。同时，北海以推进产业合作为重点，承接粤港澳的产业转移，香港成为北海最大的外资来源地、最大的贸易伙伴和主要的出口中转港。在北海的外资企业中，来自香港投资的企业占52%。(www.xing528.com)
10年来，北海不断推进贸易通关便利化，促进对外贸易稳定增长，培育和支持现有外贸企业做大做强，外贸进出口总额从2005年的1.96 亿美元增长至37.9 亿美元，年均增长34.5%。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
