蓝色，是北海的底色；开放，是北海的基因。
2 000 多年前，这里便是古代“海上丝绸之路”的重要始发港；19 世纪末，北海被列为通商口岸后，8 个国家领事机构设立于此。这里一度成为中国南方重要的对外贸易港口之一；1984年，北海成为我国首批进一步对外开放城市……
潮起正是踏浪时。建设21 世纪“海上丝绸之路”的伟大战略，让北海的开放发展开启了新境界。
“作为中国与东盟开展交流与合作最早的城市之一，北海率先开辟了与东盟国家的海上航线，是广西与东盟国家开展友好城市建设最多的城市。”北海市政府经济研究中心主任洪小龙认为，从历史渊源、文化积淀、区位条件、发展基础等诸多方面看，北海具备更多承担21 世纪“海上丝绸之路”建设先行区的光荣使命。
数据最具说服力。至2013年，北海市与东盟国家贸易总额从2004年的1 080 万美元，提升至4.92 亿美元；2013年，北海市与东盟贸易总额，相比于2004年增长了44.56倍；东盟已成为仅次于香港特区的北海第二大贸易伙伴。大量的机电产品、电子信息产品、高新技术产品、水海产品、豆粕、皮革制品、农药等“北海造”产品行销东盟国家。截至2014年5月，已有6 个东盟国家83 个企业到北海投资，实际利用外资1.05 亿美元。
既“引进来”，又“走出去”。1993—2013年，北海市共有13 个企业走出去到东盟国家投资，在农业开发、农产品加工、农产品进出口等领域投资总额达4 632 万美元，涉及东盟5 个国家。
在携程、途牛等旅游门户敲入关键词“北海”，跳出的多条旅游线路中点赞率最高的，便是北海至越南下龙湾海上旅游航线。1997年，北海市开通部分东盟国家旅游航线。10 多年来，北海赴东盟国家旅游航线开航达1 500 多个班次，接待大批 游客。(www.xing528.com)
2012年11月，北海与南京、泉州、广州等其他8 个城市共同申报的“海上丝绸之路”项目，已正式列入中国申报世界文化遗产预备名单。目前，申报工作正扎实推进。
“北海能有今天的发展得益于对外开放，北海的优势也在于对外开放。”市委常委、常务副市长林山青表示，北海将抓住历史机遇，围绕加大开放力度与做大产业，参与共建21 世纪“海上丝绸之路”，进一步把北海的经济做大做强。
涛声越千年，风起再扬帆。既有古代“海上丝绸之路”的辉煌，又拥有独特的区位，更具备海上合作的港口、产业、商贸、人文等基础，北海参与和推动21 世纪“海上丝绸之路”建设，可谓“天时、地利、人和”。
市长周家斌表示，北海将抢抓历史机遇，按照“把广西建成我国西南中南地区开放发展新的战略支点”和北海“北靠腹地、向南开拓”要求，以打好“东盟牌”“粤港澳牌”为重点，实施更加积极主动的开放带动战略，形成全方位开放新格局，为21 世纪“海上丝绸之路”建设贡献更大力量。
（转载《人民日报》2015年1月8日）
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