开幕致辞：
王侠，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长
致辞：
程宏，中央电视台副总编辑
阮成发，中共湖北省委常委、武汉市委书记
王瑞祥，中国机械工业联合会会长
主持人：
唐良智，武汉市市长
主持人唐良智：尊敬的王瑞祥会长，阮成发书记，各位领导，各位来宾，各位朋友，女士们、先生们：大家上午好！
今天，我们相聚在美丽的东湖之滨，共同见证2013全球汽车论坛胜利启幕。作为中国国际化水平最高、最为重要的汽车行业盛会，第四届全球汽车论坛在武汉举行，千万江城人民深感荣耀和自豪。首先，请允许我向大家介绍出席今天开幕式的主要领导和嘉宾。
出席今天开幕式的主要领导有
中国机械工业联合会会长王瑞祥；
工业和信息化部装备工业司副司长王富昌；
国家工商行政管理总局市场规范管理司副司长王晋杰；
中央电视台副总编辑程宏；
中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠。
出席今天开幕式的海外嘉宾主要有
英国上议院反对党财政部金融事务议长兼任在野党内阁司法总长Neil Davidson伯爵；
美国密歇根州经济发展公司执行副总裁兼首席执行官Steven Hilfinger；
意大利法拉利公司首席执行官Amedeo Felisa。
出席今天开幕式的中国企业界嘉宾有
中国广州汽车集团公司总经理曾庆洪；
中国上海汽车集团股份有限公司副总裁周郎辉；
江淮汽车股份有限公司副总经理严刚。
出席今天开幕式的武汉市领导有
中共湖北省委常委、武汉市委书记阮成发；
中共武汉市委常委、东湖高新区工委书记胡立山；
市委常委、市委秘书长龙正才；
武汉市副市长邵为民；
武汉市政府秘书长郭胜伟。
出席今天开幕式的还有国内外汽车界及相关领域的重要嘉宾，武汉市有关部门和单位的负责人，以及新闻界、媒体界的朋友们。让我们以热烈的掌声对各位领导和嘉宾的光临，表示最诚挚的欢迎！
下面请中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠先生致开幕辞。
王侠：尊敬的王瑞祥会长，尊敬的阮成发书记、唐良智市长，各位领导，各位来宾，各位新老朋友：大家上午好！
在社会各界和在座的各位朋友的大力支持下，全球汽车论坛从诞生之日就受到了广泛的关注。今天我们在车城武汉成功地迎来了2013全球汽车论坛的开幕。在此，我代表本届论坛组委会向武汉市人民政府及相关各部门，为本次论坛成功召开所付出的辛苦努力，表示衷心的感谢！向今天光临论坛的各位嘉宾，表示热烈的欢迎！
汽车作为人类工业文明集大成者，在改变人类社会的同时，也在被人类社会所改变。汽车产业正是在各种赞美和批评声中不断向前发展，在各种机遇和挑战中曲折前行。人们每一次对汽车认知的加深，都会带来汽车技术的进步和对人类生活、世界经济的新贡献。汽车文明没有国界，当欧美发达国家早已进入汽车社会之后，发展中国家也开始逐渐受到汽车文明的惠顾。
1994年，也就是离今天20年不到的时间，中国才刚刚开始把轿车要不要进入家庭，当作一个十分严肃的问题开始展开讨论。当时有不少人担心，如果轿车在中国进入家庭，哪里来的这么多的油？哪里有这么多的路？即使油和路解决了，又哪来这么多的人能买得起汽车呢？现在看来这些都不是问题，或者说曾经的问题都得到了很好的解决。
正是有了汽车产业的快速发展，我们才用上了比原来好得多的燃油，拥有了四通八达的高速公路网络，而且我们的汽车销量在世界上也已经遥遥领先。当然新的问题从来没有停止出现，安全、能源、环境等一直都是汽车产业发展的永恒话题。(www.xing528.com)
最近，以北京为代表的一些大城市的雾霾天气让很多人的神经再次绷紧，让环境污染超越能源短缺变成了十分尖锐的问题。但我们欣慰地发现，与以往不同的是，除了对汽车排放的质疑声之外，还出现了十分理性的声音：汽车排放导致的污染和煤炭燃烧、工业粉尘，甚至家庭烹调油烟等污染到底各占多大比重？各种不同污染源的治理进度是否一致？治理的社会成本差距有多大？这些理性的、科学的分析，体现出我们对汽车认识的提升，对问题和困难应对的成熟。汽车在发展中国家所面临的问题从来都不是新问题，这些问题在发达国家都无一例外地出现过。但是人们对美好生活、对移动自由、对运动快感的迷恋，就像对干净空气的需求一样。我们的生活离不开汽车，这已经是不争的事实。
其实，从另一方面来看，我们的工业经济同样离不开汽车，20世纪初，第二次工业革命迎来了批量工业制成品时代。其中最重要的标志就是汽车的出现。如今，我们又站在了第三次工业革命的历史转折时期，按照《第三次工业革命》一书的作者Jeremy Rifkin的构想，在支撑第三次工业革命的5大支柱中，电动车就是其中一大支柱。只有电动车的存在，才有可能让分散的能源制造、运输、储存和使用成为可能。在推动全球新工业革命的过程中，汽车是不可或缺的重要载体。既然人类生活离不开汽车，工业经济也离不开汽车，我们作为汽车人有义务和责任研究汽车的过去、现在和未来，让汽车与社会和谐发展，让汽车成为人类永远的朋友。这也正是本届全球汽车论坛的主旨所在。
中国作为全球人口较多、新车需求较大、汽车产业发展较快的国家，中国的汽车产业在成为全球汽车产业发展动力的时候，其面临的巨大挑战和深层次的问题，也应该引起全球的关注。因为这些问题的解决，不仅关乎中国汽车产业的发展，也关乎世界汽车产业的发展。由于发展的速度太快，我们有很多基础性的功课没有来得及去做。在汽车产业与社会经济和谐发展方面，我们既有国家层面机制方面的缺失，又有企业和社会责任方面的缺失。面对国家全面实现小康社会的新的历史机遇，汽车产业界不仅要在产品技术和市场上多下功夫，还要在汽车与社会环境和谐共处方面展开研究。我们不能什么都等政府给说法、下结论，要主动地参与，这样才能赢得主动，如进行提前规划以避免城镇化过程中出现以前出现过的问题。
我想这些技术问题的解决，既需要中国的智慧，也需要世界的智慧。我们衷心地希望在全球汽车论坛这个平台上，能够汇聚全世界的智慧，为促进中国与世界的共赢、汽车产业与国家经济的合拍、汽车与社会的和谐，大家推心置腹，坦诚直言，用创造性、建设性、前瞻性的思想去引领汽车行业新一轮的发展，去开启汽车产业美好的未来。
中国汽车梦是世界汽车梦的重要组成部分，全球所有汽车人的共同梦想就是：汽车让社会更美好！
谢谢大家。
主持人唐良智：谢谢王侠先生的致辞。下面请中央电视台副总编辑程宏先生致辞，大家欢迎。
程宏：尊敬的王会长，尊敬的阮书记、唐市长，各位嘉宾，女士们、先生们：大家上午好！
武汉三镇九省通衢，我想这个会议地点的选择，也预示着我国汽车业的四通八达。很高兴与关注汽车的国内外朋友相聚在武汉，共同出席2013全球汽车论坛，共同探讨汽车产业的未来发展之路。在这里，我谨代表中国中央电视台预祝本次论坛圆满成功。
借这个机会，我想表达两个意思。第一个意思，汽车梦是高速行驶的中国梦。
汽车业是资本密集型、技术密集型的综合性产业。汽车企业规模动辄成百上千亿元，汽车生产能力代表了一国的工业水平。汽车业对相关产业的拉动，更是直接推动了国家经济的快速发展。曾几何时，汽车梦是一个时代的中国梦，时至今日，中国已经成为世界第一的汽车产销大国。
当前，在中国经济奇迹进入第二季的时代背景下，中国（上海）自由贸易试验区宣告成立，亚太经合组织会议圆满闭幕。习近平主席、李克强总理顺利完成了对东南亚的访问，为中国汽车业走向东南亚、走向世界创造了新的战略机遇，也为世界汽车业走进中国释放了积极的信号。
跨国合作的模式不断创新，电气化和车联网不断进步。国际化和城镇化成为双引擎，汽车梦成为高速行驶的中国梦。这是我今天想表达的第一个想法。
接下来我要说的第二个意思是，品牌媒体是汽车品牌的助推器。
近年来，随着社会经济的发展，人民生活水平的不断提高，消费结构不断升级，品牌消费的意识越来越强。品牌成为汽车消费竞争的王牌，而品牌的消费认知，需要借助媒体的有效传播。在这个媒体碎片化、信息海量化的时代，只有品牌媒体的传播，才能起到品牌倍数的效应。中国中央电视台作为国家媒体，是微媒体时代大公众传播平台，我们坚守国家媒体的社会责任，助推中国经济的科学发展。一方面，中央电视台客观报道国内外汽车品牌的发展状况，鼓励技术创新，监督劣质产品，促进行业发展；另一方面，中央电视台也是品牌传播的最高平台，凭借广泛的覆盖率和巨大的影响力，助推汽车品牌的频道下沉和形象提升。
最后再次预祝本届全球汽车论坛圆满成功，预祝各家汽车企业满载而归。谢谢大家。
主持人唐良智：谢谢程宏先生的致辞。下面请中共湖北省委常委、武汉市委书记阮成发先生致辞。
阮成发：尊敬的王会长，尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们：上午好！
十月江城，秋色宜人，我们十分高兴地迎来了2013全球汽车论坛。在此，我谨代表中共武汉市委、武汉市人民政府和1000万武汉人民，向出席论坛的各位领导、各位嘉宾和朋友表示诚挚的欢迎。并借此机会向长期以来关心支持武汉发展的各界朋友表示衷心的感谢！
全球汽车论坛自2010年举办以来，受到了国内外汽车行业的高度关注，并跻身中国十大最具影响力会议之列，成为促进全球汽车业界交流、对话与合作，具有广泛国际影响的高端行业盛会。
此次论坛汇聚了全球汽车业界的精英，以中国汽车未来发展之路为主题，纵论全球汽车发展方向，深入研讨中国汽车未来发展目标、策略和模式，必将对推动中国乃至全球汽车产业的发展创新，产生十分重要而积极的影响。
我们知道，汽车因人类追求速度的梦想而诞生，它极大地方便并丰富了人类的生产、生活方式，推动了经济、社会的发展。汽车产业是现代工业文明的主要标志。纵观世界著名的汽车产业城市，一般都是一国和一个地区的科技、产业、商贸流通中心。全球汽车论坛首次牵手武汉，契合了中国、武汉汽车产业发展的天时与地利，可谓恰逢其时。
世界汽车产业发展的未来在中国，中国汽车产业今后10年的重点主要看中西部。当前中国中西部地区正在加速推进工业化和城市化，已经成为全球最具增长潜力的汽车消费市场，汽车制造商正加快向中西部聚集。在这一趋势中，武汉正处于国家长江经济带和京广线两大主轴的战略交汇点，是全球资本进入中国中西部地区的支点，正日益成为全球汽车产业新的聚集地。
武汉是一个拥有伟大汽车产业梦想的城市。从20世纪60年代武汉中南汽车制造厂成立，1995年东风神龙工厂第一辆轿车下线，到今天已经经历了半个多世纪。可以这么说，武汉参与和见证了中国汽车产业成长、创新和变革的历史进程。
立足现实，我们正在努力用3～5年的时间形成300万辆整车产能，进入中国汽车产业第一方阵。着眼长远，我们还将再用10年左右时间，努力构建具有世界先进水平的汽车之都。抢占全球汽车产业版图的制高点，实现汽车梦，武汉有着坚实的基础和独特的优势。
2013年7月，习近平总书记视察湖北武汉时，对复兴大武汉多次给予充分肯定。这不仅仅鼓励着我们加快建设国家中心城市，也进一步增强了我们打造中国车都的信心和决心。武汉是一座前途远大的城市。2012年，全市地区生产总值突破8000亿元，位居副省级城市第四位。美国著名杂志《外交政策》将武汉列为2025年全球最具活力城市第11位，与东京、洛杉矶齐名。武汉是一座魅力独具的城市，武汉是中国经济地域中心，重要的综合交通枢纽。一城秀水半城山，山魂水韵，景致天成。武汉有着3500多年的建城史，楚风汉韵，源远流长，风物鼎盛，人文璀璨，正在向中国最美丽城市的目标迈进。
武汉是中国自主创新的重要策源地，科教综合实力全国第三，在校大学生130万人，居世界第一，创新资源十分富集。东湖高新区是国家三个自主创新示范区之一，承担着推动创新驱动发展，参与全球科技产业竞争的重要使命。武汉是全国重要的工业基地，工业门类齐全，体系完整。汽车、光电子信息、装备制造、生物、钢铁等产业全国领先。其中，汽车是武汉的第一大支柱产业。为实现武汉的汽车梦，我们正在全力以赴。武汉已经汇聚了东风、雪铁龙、标致、通用、雷诺等国内外著名汽车厂商。拥有或者在建神龙、东风本田、上海通用武汉公司和东风乘用车等一批整车厂，以及400多家汽车零部件企业。未来还将致力于汇集更多的先进汽车厂商、技术和服务，着力打造世界级的汽车产业集群。我们正在加快建设发展武汉新能源汽车产业技术研究院、东风电动汽车工程研究中心等一批研发平台。着力在新能源汽车、智能汽车、节能汽车、汽车电子、汽车再制造等新兴领域实现突破。我们正在积极探索新能源汽车、车联网的商业模式创新。我们还将积极发展汽车金融、汽车会展、汽车物流等服务业，培育现代汽车文化。
各位嘉宾、朋友们，在座的各位领导、企业家、专家、学者在全球汽车产业界都具有举足轻重的地位。你们的远见卓识，决定着一个汽车产业城市发展的方向，引领着全球汽车产业发展的未来。武汉汽车产业拥有巨大的发展潜力和美好的发展前景，武汉的汽车梦需要各位业界精英的真知灼见、鼎力支持和全力合作。我深信，在我们的共同努力下，我们一定会共创汽车产业更加美好的未来。
最后，预祝本次论坛取得圆满成功，祝各位领导和嘉宾在武汉期间身体健康，工作愉快。谢谢各位！
主持人唐良智：谢谢阮成发先生的致辞。下面请中国机械工业联合会会长王瑞祥先生致辞。
王瑞祥：尊敬的阮书记、唐市长，尊敬的各位嘉宾，新闻媒体界的朋友们，女士们、先生们：大家上午好！
今天，全球汽车业的精英相聚在中国汽车业的重地——武汉，举办研讨汽车产业未来发展之路的高层论坛。在本次论坛开幕之际，我代表中国机械工业联合会表示衷心的祝贺，向来自海内外的各位嘉宾和媒体的朋友们表示热烈欢迎，我也代表本次论坛的主办方和所有的嘉宾，向给予这次论坛以大力支持的武汉市委、市政府和所有的工作人员表示衷心的感谢！
大家知道，汽车产业是社会发展与科技进步的重要标志，也是全球化程度与产业关联度最高的产业。当前，随着经济全球化的快速推进与国际金融危机的持续影响，国际社会与世界经济格局正在发生着深刻的变革。特别是面对着科学技术的飞速发展与能源、环境之间矛盾的加剧，具有百年历史的汽车产业在产业布局、生产方式、产品消费及产业文化等方面，都经受着巨大的挑战和考验，面临着一个重要的转折时期。
汽车产业的未来发展，已成为世界各国普遍关注的重要领域，也成为我们业内人士深度思考的一个现实问题。中国的汽车产业是全球汽车产业的组成部分，经过近60年的发展，特别是近十几年的奋起直追，我们已经步入了世界汽车产销大国的行列。2012年，我国的汽车产销量已经分别达到了1927万辆和1930万辆，占到了世界汽车产销量的25%左右。到2012年年底，中国的汽车保有量达到了1.2亿辆，约占全球汽车总保有量的10%。2013年以来，在全球汽车市场依然低迷的形势下，我国的汽车产业应该说仍然保持了稳定回升的发展态势。2013年1月—9月，中国的汽车产销量分别完成了1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长了12.78%和12.7%，这个速度应该说超出了我们的年初预期。预计2013年中国的汽车产销量会双双突破2000万辆。应该说中国的汽车产业为我国经济社会的发展，同时也为世界汽车产业的发展作出了努力和应有的贡献。
当然，我们也深深地知道，我国汽车产业虽然取得了较大的成绩，但是和世界发达国家相比，我们还存在着较大的差距。我国汽车产业的自主创新能力还不强，产业链还不够完善，特别是核心零部件的产业基础应该说还相对比较薄弱。材料、电子，包括装备等相关产业的基础还比较落后。产业和市场发展与资源、能源、交通、环境等深层次的矛盾还比较突出。同时，我们还缺少世界知名的汽车企业和中国品牌。所以，我们感到要真正成为汽车产业强国，我们还有很长的路要走。
“十二五”是我国全面建设小康社会的关键时期，也是推进工业实现现代化的攻坚时期。汽车产业作为我国国民经济的支柱产业，在这个全球最大、发展速度最快的新兴市场，正按着我国工业转型升级的总体部署和汽车产业发展规划的目标要求，全力推进转型升级，打造中国汽车产业的升级版。我们的初步想法是，要加强产业技术创新能力建设，确保技术创新水平有较大幅度的提升，从而实现由技术外援型向创新引领型的转变；要加快产业和产品结构的调整与升级，提高核心竞争力，实现由主要依靠量的增长，向依靠质量和效益的增长转变；要提高汽车产业走出去的水平，实现由本土发展为主，向国际化融合和国际化发展方向的转变；要实现汽车产业与相关产业的良性互动发展，充分发挥汽车产业对工业化、信息化、城镇化的拉动作用，推动实现由制造大国向制造强国的转变。
同时，我们也要坚持产业改造升级与节能和新能源汽车发展并举，提高中国汽车产业的整体绿色制造能力。努力提高资源利用率、能源使用效率，降低排放指标，降低汽车对传统能源的依赖度，提高汽车产业对国民经济和生态文明社会的贡献能力，努力建设汽车社会，实现我们的强国之梦。
中国汽车的强国梦，是中国梦的组成部分，也是世界汽车产业发展的推动力量。中国汽车强国梦的实现，需要借力于全球汽车业丰富的资源和市场，需要借力于世界汽车企业真诚的协同合作。同样，世界汽车产业未来的发展，也离不开蓬勃向上的中国汽车业的积极参与，离不开日益完善的中国汽车市场的重要支撑。中华民族是敢于担当的伟大民族，中国汽车业是勇于创新的朝阳产业。我们相信，随着全球汽车产业的深度融合，中国与世界各国经济及产业的联系、交往会越来越密切，中国汽车业与世界同行的合作前景也会越来越广阔，中国力量对世界汽车产业繁荣发展的影响也会越来越大。我们也相信，世界汽车产业在大家的共同努力下，必将会结成一个充满活力、同呼吸、共命运的共同体，以我们的智慧和双手，为人类的福祉和社会的发展作出新的贡献。
各位嘉宾、各位朋友，我真诚地希望，在中国汽车名城武汉举办的2013全球汽车论坛能够更多地汇聚中外精英的聪明才智，能够吸纳业内同仁的真知灼见，开出新意，结出硕果，助推世界汽车产业迈向新的未来。
最后，我衷心地祝愿本届论坛取得圆满成功，衷心地祝愿与会的各位嘉宾收获多多。谢谢大家！
主持人唐良智：谢谢王瑞祥会长的致辞。谢谢各位热情洋溢的致辞。
各位领导，各位来宾，2013全球汽车论坛开幕式到此结束。
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