作为国内最大规模的港口工程项目，洋山深水港离不开国家层面的战略部署，更离不开工程技术人员的辛苦付出。海洋气象多变、水文地质条件复杂、施工环境恶劣。洋山港建设首先遇到的就是饮水问题，生活用水来自岛上一处部队废弃的坑道，而饮用水则来自芦潮港上运来的桶装水。每天工地食堂淘米洗菜，都是先使用坑道水进行冲洗，然后才用桶装水清洗一遍。先前淘米洗菜的剩水还要留着洗碗，日常生活用水的艰苦可见一斑。
在这么艰苦的条件下，洋山荒岛上涌现出一批攻坚团队，他们是大无畏奉献精神的最好代表。来自中国人民解放军的工程兵部队，是上岛的第一支急先锋。为了在荒岛上开出一条小路供挖掘机行驶，解放军战士们在硬度与钢铁一般的岩石间，用铁镐硬生生地开出一条小路。作为第一批登岛的部队，岛上没有水电、没有蔬菜，解放军战士们只能依靠一只水壶和一袋干粮来维持每天的强体力劳动。如果遇到海上气象条件不好，风高浪急的时候，部队的供应就会短缺。即便环境如此恶劣，解放军战士们还是攻下了这座堡垒，在荒岛上开荒拓土，完成了国家交付的任务，没有辜负人民的嘱托。
上海同盛大桥建设有限公司是东海大桥工程的建设单位，副总经理姜允肃是第一批进入工地的建设者。大桥建设夜以继日，开足马力。姜允肃也放弃休息亲自到外地的钢管桩生产厂家，解决生产中存在的问题，协调生产与运输的问题。家人生病了，他也只是打个电话又投入到工作中；高烧39度、腿摔伤他照样迎着海风，在颠簸的小船上往返于大小洋山岛和芦潮港之间。他说“个人的事再大，也是小事；国家和集体的事再小，也是大事。”正是这些平凡而坚毅的个人与团队的努力，洋山港一期工程仅用三年半的时间就完成了施工目标，而国外同类工程一般需要六七年工期。
党的十八大以来，上海洋山港又迎来了新一轮的建设发展高潮——2013年9月23日，中央决策成立中国（上海）自由贸易试验区；2017年12月10日，上海洋山深水港区四期正式开港，作为全球规模最大的自动化码头，全流程自动化的装卸工作秩序井然，而工作人员仅是传统码头的四分之一。“洋山四期自动化码头正式开港”，成为了习近平总书记在2018年新年贺词中予以“喝彩”“点赞”的科技创新重大工程项目。同年11月，通过视频连线洋山港四期自动化码头，习近平总书记听取码头建设和运营情况介绍，并提出了新的要求“洋山港建成和运营，为上海加快国际航运中心和自由贸易试验区建设、扩大对外开放创造了更好条件。要有勇创世界一流的志气和勇气，要做就做最好的，努力创造更多世界第一。”[1]根据交通运输部的统计数字，2020年上海港集装箱吞吐量突破4 350万标准箱，比2019年增长20万标准箱，再创历史新高，连续第11年领跑全球。(www.xing528.com)
2019年8月20日，“中国（上海）自由贸易试验区临港新片区”正式揭牌。自由贸易试验区在建立与国际通行规则相衔接的投资贸易制度体系、深化金融开放创新、加快政府职能转变和构建开放型经济新体制方面，取得了一系列的新成果，也为洋山港带来了巨大制度红利和发展机遇。在深水码头上，停泊着来自世界各地的过往船只、堆积如山的集装箱、智能化程度极高的自动导引运输车，一切井然有序，一派生机勃勃。
如今，上海洋山港为我们呈现出一幅美丽动人的时代画卷。15年砥砺前行，15年破茧成蝶。洋山深水港的建设遇到过无数次的艰难险阻，遇到过无数次的技术难题。洋山深水港的建设展现与见证了当代中国人的昂扬斗志与无穷智慧。洋山深水港的建设，是中国构建自主性国际航运中心的第一步。
中国既是陆上大国也是海洋大国。党的十九大报告中指出：“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。”当今世界正经历百年未有之大变局，国际力量对比深刻调整，和平与发展仍然是时代主题，我们必须牢牢把握转瞬即逝的战略机遇期，加快建设国际经济、金融、贸易、航运中心和具有全球影响力的科技创新中心。在和平中走向海洋，在和平中发展海运，中国必将在这边蔚蓝的领域中上演绎新的时代华章。
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