传动系统的特点和功能（DriveLineSystem）

1）F.F.式车辆（Front Engine Front Drive）：表示前置发动机前轮驱动的车辆，目前轿车多采用此种装置，它的优点是加速传动较轻快，高速行驶直线性较好，车内空间可加大，缺点是车辆前半部较重，增加了前轮的负担，且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费。

2）F.R.式车辆（Front Engine Rear Drive）：表示前置发动机后轮驱动的车辆，它的优点是传动系统较坚固耐用，爬坡性较好，保养费较低，缺点为车内空间较小，加速不太轻快。

3）离合器（Clutch System）：传输或切断来自发动机的动力，用于使发动机起动，或使发动机处于旋转状态停车，或用于变速器的换档的暂时动力切断。

4）飞轮（Flywheel）：安装在曲轴的一端，是一个由铸铁制造的较重轮盘，在燃烧行程传递回转力，并由飞轮吸收储蓄，供给在下次做功冲程，能使曲柄轴圆滑回转，外环的齿环可供起动时摇转发动机之用，背面与离合器片接触，成为离合器总成的组件。

5）离合器片（Clutch Disc）：是将发动机动力传递到变速器的媒介物。

6）液压式离合器系统（Cable-Operated Control System）：利用特殊钢绳，连接踏板与释放杆，作为切断或接通动力的连杆机构。(www.xing528.com)

7）手动变速器（Manual Transmission）：需要离合器配合操纵的变速机构，可依车辆行驶阻力的变化，变换发动机的转矩，使车辆正常行驶。

8）自动变速器（Automatic Transmission）：没有安装操作变速器的离合器，操纵机构是附有P（停车）、R（倒车）、N（空档）、D（高速）、L（低速）等记号的变速杆。

9）速度表（Speedometer Drive）：表示车速的仪表，每辆汽车都必须配备，可供驾驶人随时注意车速，通常装于驾驶室内，另一端连接到变速器的输出轴。

10）行星齿轮装置（Planetary Gear System）：是自动变速器内的齿轮组，由太阳轮、行星轮、环齿轮、行星齿轮架构成，由液压控制。

11）车（主动）轴（Axle Shaft）：多使用在前轮驱动汽车上，可传输由变速器来的动力到左右两前轮。