【摘要】：1）主制动系统：汽车行驶时常用的制动都是脚操作的，故又俗称脚制动。2）驻车制动系统：驻车制动俗称手制动，为汽车停驻时，防止车辆滑行的制动装置。3）制动总泵及制动分泵：它们是油压制动的主要配合部分，其上面有储蓄制动油的槽池，下方是液压缸。6）制动蹄片：受制动凸轮或推杆的作用被推向外展开压制制动鼓而起制动作用的配件，其形状似如半月形。7）鼓式制动：由制动底板、制动分泵、制动蹄片等组成。
1）主制动系统（Service Brake System）：汽车行驶时常用的制动都是脚操作的，故又俗称脚制动（Foot Brake）。驾驶人踩下制动踏板后即由机械或液压将制动力传到车轮的制动装置上，并产生制动作用。
2）驻车制动系统（Parking Brake System）：驻车制动俗称手制动，为汽车停驻时，防止车辆滑行的制动装置。一般有装在传动轴上的中间制动式和直接控制的后轮制动式两种。
3）制动总泵（Master Cylinder）及制动分泵（Wheel Cylinder）：它们是油压制动的主要配合部分，其上面有储蓄制动油的槽池，下方是液压缸。活塞在液压缸内受制动踏板经推杆传递的力起作用，将缸内的制动油压传至各轮分缸。
4）动力制动器（Power-Brake）：以发动机真空及油压操纵等作为补助制动力量的制动。
5）制动衬片（Brake Lining）：制动蹄片的制动表面上所贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴。(www.xing528.com)
6）制动蹄片（Brake Shoes）：受制动凸轮或推杆的作用被推向外展开压制制动鼓而起制动作用的配件，其形状似如半月形。
7）鼓式制动（Drum brakes）：由制动底板、制动分泵、制动蹄片等组成。目前普遍应用于后轮。
8）盘式制动（Disc Brakes）：使用金属盘而不用制动鼓，在制动盘的两边都有一平坦的制动钳，当制动总泵来的油压压送到分缸，使制动钳压向制动盘，以达到制动的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车四轮都安装盘式制动器，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整制动间隙，保养容易。
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