劳动者大军是工人阶级的主体力量，是创造社会财富的中坚力量，是创新驱动的骨干力量，是实施交通强国战略的有生力量。交通劳动者大军，应大力倡导劳模精神，弘扬工匠精神，培养知识型、技能型、创新型劳动者大军。知识型、技能型、创新型劳动者是复合型劳动者，复合型劳动者与普通劳动者最本质的区别在“创新”，而“创新”的实现在于拥有知识和技能。培养复合型劳动者不仅需要制定相关人才培养、成长和使用政策，还需要鼓励从业人员自愿成为复合型劳动者。
第一，优化劳动者发展环境。提高劳动者福利待遇水平，给予关键岗位、生产一线岗位劳动者和紧缺急需的高层次、高技能人才更好的职务职级晋升机会和经济激励。开展高技能人才振兴计划，开展国家级高技能人才培训基地、国家级技能大师工作室和公共实训基地项目建设。推进从业人员信用建设，建立从业人员诚信信息收集和整理制度，完善信用信息采集机制，推进信用记录和从业人员信用档案建设。
第二，加大劳动者能力培养力度。丰富学习渠道，提升知识型劳动者水平。为劳动者提供学习和更新知识的渠道，让劳动者在学中做，做中学，学做相长。同时鼓励在职劳动者利用所学知识，研发新的技术、优化技术环节、提升工艺水平，不断丰富工作中的知识储备和技能水平。注重实践对技能型劳动者的提升作用，通过开展“导师带徒”等活动，使劳动者掌握重点问题的解决思路和方法，培养高水平的技能型劳动者。培养创新型劳动者，瞄准行业重点和难点方向，引导创新型劳动者开展攻关项目，特别鼓励劳动者不断深入研究自身岗位中存在的问题及关键技术，开展制度和标准创新。
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“品牌工人”孔祥瑞
孔祥瑞是天津港第一代门机司机，他和各种港口门机打交道30多年，与港口装卸机械结下了不解之缘。2001年天津港制订了冲击亿吨大港的目标，在巨大的压力面前，孔祥瑞大胆进行设备改造和技术创新，发明了“星形操作法”，缩短了作业时间，提高了生产效率，那一年，他和工友们8次刷新生产纪录，门机的使用率多年保持在85.4%以上，完好率保持在97.8%以上，两项重要指标至今在全国港口名列前茅。
* “品牌工人”孔祥瑞（《中国交通报》）
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