打造陆海新通道：拓展国际物流

随着电子商务和快递业的蓬勃发展，国际寄递物流实现了快速发展，高效能的国际寄递物流体系，可以更好地挖掘利用全球资源和市场，积极带动“一带一路”框架下的国际交流合作。

2020年9月21日，国务院办公厅发布《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》，其中提及要加快建设国际寄递物流服务体系，统筹推进国际物流供应链建设，开拓国际市场特别是“一带一路”沿线业务，培育一批具有全球资源配置能力的国际一流平台企业和物流供应链企业。国家邮政局开启了两项工程：“快递进厂”“快递出海”，其中快递出海工程将聚焦国际物流寄递关键环节不可控等“卡脖子”问题，建立面向全球的寄递物流服务体系，多方式拓展国际服务网络，助力提升国家整体竞争力。

国家政策也为商业公司的业务拓展提供机遇和助力赋能。2020年，受新冠肺炎疫情影响，中国快递出海能力受到了极大的考验，同时也提供了巨大的发展空间。2020年全年快递服务企业业务量完成833.6亿件，同比增长31.2%，快递业务收入完成8795.4亿元，同比增长17.3%，其中国际快递业务出现了较大幅度的增长，全年国际/港澳台快递业务量完成18.4亿件，同比增长27.7%；实现业务收入1073.4亿元，同比增长43.6%。(www.xing528.com)

要大力发展铁路国际班列。国际班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国至欧洲或中亚等以及沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。截至2021年8月底，中欧班列已打通73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种，开创了亚欧铁路运输新篇章。依托中欧班列，通过中转集结方式，要形成覆盖欧亚的铁路物流服务网络，积极创造便利的国际道路运输软环境，建立便利通关的协调机制。

要与世界著名航空枢纽加强航线和运输合作，带动建设世界级的航空枢纽中心，并延伸航空物流服务产业链条，构建与电子商务、高端制造、服务等产业深度融合的物流服务体系，将互联网、云计算、大数据、区块链等技术应用在产品订造、智能配货、在线查询调度、自动配送等领域，实现货物销售和运输全流程管理。