1.建立以企业为主体、产学研深度融合的技术创新机制
发挥政府政策引导和市场协调作用,强化企业综合创新主体地位,以协同创新平台为载体,以重点技术突破为契机,加强部际合作、部省合作,统筹利用行业资源,积极开展国际科技合作,促进科技创新资源、成果的开放共享。
从应用基础技术研究到综合应用高新技术研发、中试成果孵化、研发技术成果转化,进入相关产品应用化、产业化的整个链条,探索通过合作建设国家技术创新研究院和专项技术研发中心,搭建产学研交通运输协同技术创新、深度业务融合的技术资源共享服务平台合作机制。借助区域或跨区域的网络技术和大数据信息服务平台、科技成果中介信息服务平台、知识产权和产业技术交流交易平台,协同发展创新技术资源中心。
2.建立交通运输产业创新联盟(www.xing528.com)
交通运输产业创新联盟以技术创新为主要目的,统筹科技创新资源,完善行业重点科研平台布局,鼓励各类创新主体拓展科技创新载体。交通运输产业创新联盟发挥承担交通运输行业的桥梁纽带功能,上接各级政府部门委托,整合协调行业各方技术资源,下承联盟会员企业,强化行业技术自律,加强行业技术交流合作。未来,应尽快组建成立一批交通运输产业创新联盟,形成一体化的产业协同推动创新发展模式,夯实我国交通运输科技产业可持续发展的基础。
3.建立关键核心技术攻关机制
建立关键核心技术攻关机制,注重对接落实国家重大科技发展规划战略及国家重点科技支持政策,适应行业重大科技发展需求,加强跨行业、跨部门沟通对接协调,推动重大研发攻关任务深入实施。继续加强部省联动、跨区联动,强化不同层级科技政策措施衔接,促进区域科技资源共享与重大科研项目交流合作,建立健全应急科研攻关工作机制。引导全社会加大对科技研发的资金投入力度,尤其是对具有前瞻性和综合应用性强的基础技术领域研究的投入。
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