轨道载运工具的研发与应用

随着高速列车技术的成熟，我国轨道载运工具如高速列车、重载列车等装备水平跃居世界前列，轨道交通装备产业规模和产销量均居世界第一。重载列车领域，我国掌握了既有线开行27吨轴重货物列车技术，成功试验开行3万吨级重载列车，在装备设计制造及运行维护等方面形成了完整的技术标准体系，达到世界先进水平。既有线提速领域，既有铁路货车完成了120公里/时提速改造，时速120公里货运列车投入运行，既有线提速技术达到世界先进水平，时速250公里的货运列车也启动研发。货运装备实现了重载、提速的同步发展。

|知识链接|

既有线

既有线：在公路、铁路、管道等运输行业中经常提到，是指已建造好的线路要进行新建或改造时，称原有线路为既有线。

1. 3万吨级重载列车(www.xing528.com)

重载列车顾名思义是一种载重力较大的货物列车，一般在货运量到达及发出比较集中的运输线路上采用。目前我国已对在既有设备和条件下开行3万吨组合列车进行了探索性试验研究，系统测试其综合性能，监测列车试验条件下的安全性，评估列车运行能力。

* 万吨专列京津冀开跑（《中国交通报》 ，袁晔摄）

2.时速250公里级高速轮轨货运列车

时速250公里级高速轮轨货运列车是指时速达到250公里的轮轨制货运列车。目前，我国已启动研制250公里级货运动车组，发布了250公里货运动车组平台，通过适应性改进，填补我国在高速轮轨货运列车领域的技术空白，更快形成快捷货运铁路网络，为建立综合运输一体化提供便利。