加快试点领域的重大突破

2020年是交通强国试点全面启动年。围绕设施、技术、管理、服务领域先行先试，实现重大突破，形成良好的示范效应。力争用1—2年时间取得试点任务的阶段性成果，用3—5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批先行先试典型样板，并在全国范围内有序推广。

设施领域方面，重点是建设跨区域综合运输大通道，推动交通基础设施高质量发展，加强农村交通基础设施建设，打造综合交通一体化枢纽，推动交通与旅游等产业融合发展。

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轨道联通“世界港”，长三角将“更立体”

在交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见中，35次提到宁波，14次提到舟山港。其具体节点目标是，3至5年，宁波舟山港基本实现一体化管理，基本建成世界一流现代化枢纽港、一流航运服务基地、一流大宗商品储运交易加工基地，油品全产业链基本形成。根据目前公布的批复意见，“浙江方案”明确将建设方便快捷的干线网，构筑现代综合立体交通网络；同时打通“陆海”，打造义甬舟陆海统筹双向开放大通道。“江苏方案”中也强调，将“构建城市群区域一体化轨道客运系统”。

技术领域方面，重点是促进技术研发与装备升级，实现设施设备标准化单元化，推动智能交通建设，建设综合交通运输大数据中心，打造基于城市智能交通系统的城市“交通大脑”，推进跨部门跨区域信息合作共享。

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河北雄安新区建设运营智慧高速公路

结合试点工作实际，河北省交通运输厅、雄安新区管委会制定了《河北雄安新区交通强国建设试点任务清单》，对试点任务进行深化细化，提出规划编制、专题研究、平台系统和示范工程四大类具体任务。根据任务进度，加快推进平台系统与示范工程建设，初步形成一批高质量的试点成果。目前，编制完成京雄高速智慧公路试点建设方案；建成基于BIM+GIS的信息化综合管理平台，并在项目建设过程中投入使用；项目智慧交通部分的施工图文件已取得批复。荣乌高速新线确定了分时段货车全车道通行方案，完成了货车智能管控系统设计大纲。京德高速完成了高速公路交通事故风险辨识系统设计方案，初步开发出交通事故风险辨识系统，并在新元高速进行了测试。(www.xing528.com)

管理领域方面，重点是加强交通运输制度体系创新，推动综合交通运输体制机制改革，强化交通运输现代市场体系建设，构建交通运输安全发展体系建设，促进交通运输高水平对外开放，深化交通运输投融资体制改革。

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武汉将“打造交通强国建设示范城市”列为当前及以后交通运输工作目标指引

目前，武汉市交通运输局已编制完成《交通强国建设武汉市试点实施方案（初稿）》，明确提出紧紧围绕“打造交通强国建设示范城市”目标，坚持交通引领、支撑城市发展原则，积极推进“通道+枢纽+网络”综合交通体系建设，重点从国际通道、公交都市、应急物流、智慧交通等四个方面，加快建成“超米字型”高铁网络、长江中游航运中心、国际航空门户枢纽，建设联贯长江经济带、联接“一带一路”、联通世界的国际性综合交通枢纽城市。

服务领域方面，重点是加强现代物流建设，强化城市交通拥堵治理， 推动交通运输业态模式创新，促进交通政务服务便利化，加强现代化人才培育，强化交通文明认同感。

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国家能源投资集团有限公司为全面加快建设交通强国贡献力量

据悉，国家能源投资集团有限公司运输产业将依托“3万吨级重载列车开行方案研究与应用”“散货码头全流程粉尘治理技术研发与应用”等9个项目，根据交通运输部的统筹安排，科学组织实施试点任务。利用1至2年时间，取得试点任务的阶段性成果；用3至5年时间取得相对完善的系统性成果，在试点领域实现率先突破，形成一批可推广的典型成果，完善相关标准规范、体制机制，培养一批高素质专业化的运输人才，切实推进公司运输产业高质量发展，有效落实集团公司“一个目标、三型五化、七个一流”发展战略，为全面加快建设交通强国贡献力量。