【摘要】：2018年以来，聚焦交通强国建设重点领域，交通运输部与相关省份共同探索适应地方发展需求的试点方案。2018年8月，试点方案提交研究讨论，并进一步修改完善。交通运输部统筹领导交通强国建设试点工作，建立工作机制和评价考核机制，协调解决试点工作中出现的问题，对试点工作实施进行监督。主要以各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团和计划单列市交通运输主管部门为主体组织开展本地区试点工作。
2018年以来，聚焦交通强国建设重点领域，交通运输部与相关省份共同探索适应地方发展需求的试点方案。2018年8月，试点方案提交研究讨论，并进一步修改完善。2019年以来，结合《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要（2021—2050年）》印发实施，不断丰富试点方案，2019年6月形成最终稿。明确坚持点面结合、探索创新，近远结合、滚动实施，因地制宜、分类推进，多方联合、共同实施的原则，围绕优势领域、重点领域、关键环节或急需领域，充分发挥交通强国建设试点工作的先行先试和示范引领作用，分主题、分地区、分批次开展交通强国建设试点工作，科学组织实施试点任务。
交通运输部统筹领导交通强国建设试点工作，建立工作机制和评价考核机制，协调解决试点工作中出现的问题，对试点工作实施进行监督。主要以各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团和计划单列市交通运输主管部门为主体组织开展本地区试点工作。试点实施单位包括地方交通运输及民航、铁路、邮政主管部门，企业（含中央管理企业）、科研单位、高校、社会团体，交通运输部直属各级部门、单位等。鼓励多方参与、联合申报，强化部门间协同、方式间融合、区域间协调。试点目标是通过1—2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3—5年时间取得相对完善的系统性成果，培育若干在交通强国建设中具有引领示范作用的试点项目，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，出台一批政策规划、标准规范等，进一步完善体制机制，培养一批高素质专业化的交通人才，在交通强国建设试点领域实现率先突破，推动交通强国早日实现。(www.xing528.com)
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