深入解读两个阶段策略

建设交通强国，要分阶段实现基本目标。在2020年完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务的基础上，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。

第一个阶段，从2021年到2035年，用15年的时间基本建成交通强国，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强，交通国际竞争力和影响力显著提升。

拥有“三张交通网”“两个交通圈”。“三张交通网”：一是发达的快速网。主要包括高铁、高速公路、民航，主要突出高品质、速度快等特点。二是完善的干线网。主要是由普速铁路、普通国道、航道，还有油气管线组成，具有运行效率高、服务能力强等特点，人流、货流、物流通过它快速有效地输送。三是广泛的基础网。主要是由普通的省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成，这张网就是覆盖的空间大、通达的程度深、惠及的面比较广。这三张网构成了交通的体系。“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系。一是“全国123出行交通圈”，我们力争要实现都市区一小时通勤，城市群两小时通达，全国主要城市三小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”，力争货物国内一天送达，周边国家两天送达，全球主要城市三天送达。(www.xing528.com)

第二个阶段，从2036年到2050年，就是到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设、人民享有美好的交通服务。

建成现代化综合交通运输体系，实现“人享其行、物优其流、国倚其强”。高质量交通一体化，各种运输方式实现深度融合、便捷顺畅、经济高效。交通科技与创新能力进入世界前列，部分关键技术引领世界发展。智能交通实现世界领先，交通服务达到世界领先水平。多样化、个性化服务满足大众出行需求，公共交通、共享交通充分发展，大幅度降低私人汽车保有量。绿色交通世界领先，便捷高效、绿色智能。交通“零死亡”愿景基本实现，道路交通万车死亡率降至0.3以内，出行安全舒适、人民放心。破解城市交通拥堵难题，大幅度降低交通污染，居民出行品质和出行体验位居世界前列。形成独具特色的中国乡村交通体系，乡村交通安全大幅提升，高质量公共客运服务覆盖农村，支撑城乡一体、区域协调、美丽乡村建设。具有与社会主义现代化强国相匹配的国际影响力，成为全球交通标准制定的主要参与者、交通治理体系的引领者之一。