【摘要】：[6]在这样的背景下，互联互通作为“一带一路”与沿线国家对接的切入点，对最终建设目标的达成尤为关键。一方面，互联互通为“一带一路”倡议与沿线国家对接打开了突破口。“一带一路”沿线国家大多受地理环境复杂、资金缺乏、技术基础薄弱等因素制约，其经济发展要素的作用无法正常发挥，迟滞了“一带一路”的建设进程。另一方面，互联互通将减少“一带一路”与沿线国家对接的成本，为合作进一步走深、走实奠定基础。
“一带一路”倡议的最终建设目标不是构建一个实体或机制，而是通过现有区域合作平台，积极主动地发展与沿线国家的关系，同时借助古代“丝绸之路”的历史记忆，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。[6]在这样的背景下，互联互通作为“一带一路”与沿线国家对接的切入点，对最终建设目标的达成尤为关键。一方面，互联互通为“一带一路”倡议与沿线国家对接打开了突破口。“一带一路”沿线国家大多受地理环境复杂、资金缺乏、技术基础薄弱等因素制约，其经济发展要素的作用无法正常发挥，迟滞了“一带一路”的建设进程。而公路、铁路、港口和机场等基础设施的互联互通不仅能突破制约各国联通的壁垒，而且还能极大地促进沿线国家经济要素有序流动、资源高效配置和市场深度融合。另一方面，互联互通将减少“一带一路”与沿线国家对接的成本，为合作进一步走深、走实奠定基础。东盟与中国、日本、韩国三国领导人曾多次在东亚国家领导人会议上发表联合声明，提出增进“10+3”伙伴国在基础设施、规则、人文交流三方面互联互通的合作建议。[7]亚太经合组织、东盟、上海合作组织等在互联互通领域的交流合作，互相借鉴，将形成合力，最终促使“一带一路”倡议在现有互联互通平台上开展，减小了推进成本与阻力。[8](www.xing528.com)
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
