从庙岭出发，步入信息化时代的旅程

李虎山

庙岭，地处商洛山区秦岭怀中，一个名不见经传的小村庄，三四十年前，很少有人知道。山外人，听到庙岭的名字，不是噘嘴，就是瞪眼睛，或者是摇头吐舌头。

为什么？因为庙岭是一个不受人待见的地方，山高石头多，出门就爬坡，路如鞋带宽，人穷少吃喝。庙岭以外的待嫁女子，更是听不得庙岭的名字，待嫁的人家，听说庙岭有人到家里来提亲，不是关了门，就是一脸清冷的哄庙岭地的媒婆，说自己的女儿已经有了人家。没有办法，庙岭的婚配，形成了“自产自销”，大姑娘不对外，外面女子不进来。

庙岭人没有想到，山野的生活，也会迎来信息化时代。有了信息化，庙岭和过去不同了，想知道庙岭的人，从手机上就能找到。如果开车去庙岭，“高德”会安排一个连你面都没见过的陌生人，语音指导路线，引导你到庙岭。

庙岭很遥远，也很闭塞。过去，除了庙岭人爱它，外地人压根不会把庙岭放在眼里。当然，也不全是，同样在三四十年前，山外鹿池川一带，没有娶上媳妇的小伙，心中老挂念着庙岭，因为庙岭出美女。

山外小伙经济不宽裕，他们就想着，从山旮旯穷地方娶媳妇彩礼少，而庙岭的女娃，不想再爬山，不想让扁担将自己苗条的身材，杨柳细腰，压成水桶或文件袋，就是彩礼少，也想着早日逃出山门，嫁到前川去。

儿不嫌母丑，狗不嫌家贫。山外人眼里的庙岭，和庙岭人眼中的庙岭是有区别的。用今天的话说，庙岭，在山外人眼里，是丑陋的、难看的、遥远的、落后的、闭塞的。而庙岭在庙岭人心中，是美丽的，有温度的，是山清水秀、风景宜人的，住处不嫌坡坡陡，庙岭人自己宽慰自己。

山外人为什么不稀罕庙岭，问题出在交通上。庙岭居深山，路不通，要出山，先要翻一座山岭，再行走十里山路，到山口，才能看到洋洋十里的鹿池川。

40多年前，我在鹿池川上初中，周日下午三四点，从庙岭出发，一路走走停停，到鹿池川，天就黑定了，有月亮的夜晚，月亮会伴一些行程。那时候，学校的制度很仁慈，每到周六，下午不安排课，12点吃过午饭，山里娃就可以回家，校长担心着山里的豺狼虎豹。

高中毕业后，有幸去北京当兵，到了探亲的日子，从北京城回到庙岭，前后得三四天时间。从庙岭往北京去，要的时间更长。第一天，从庙岭走到鹿池川，半天时间，从鹿池川走到县城，也是半天时间，一天时间就完了。到了县城，找地方住下，第二天，天不明，被县城挂在看不见地方的大喇叭哇啦哇啦地叫醒，于漆黑的冷风中，到城西车站排队。县城开往西安的车是有数的，每天只有三辆敞篷车，运气好的，当天可挤上大棚卡车，在秦岭的寒风中，于天黑前，摇晃到西安火车站。若运气不济，第一天坐不上车，得第二天走。如此，两天时间就没了。到了西安，火车票又是问题，火车的次数同样有限，有时，当天可以买到次日去北京的车票，有时得等两三天，虽然手头有现役军人证，那个红皮本本，往往换回的是窗口售票员“实在没有办法，对不起呀”的回答。就算第三日能坐上去北京的火车，无论经太原，还是过郑州，24小时的行程，谁也无法更改，火车司机助理，搭煤的双臂抡得再欢，火车的速度不在他手中掌握。

三天，从庙岭到北京，算是幸运者，运气差的，四天五天也有。我曾经历过，五天时间，从庙岭到北京的行程。部队首长给了警告，首长是天津人，他说他不信，不到两千五百里路，有火车、有汽车，还要五天时间，此行为，玷污了卫戍部队雷厉风行的作风。

另一个首长则力争取消那个警告，他对天津首长说：“你们平原上的人，哪知道山区的路途有多难走。”帮我的首长，老家在山东的沂蒙山区，他知道山区的交通有多艰难。

1983年，从北京回到庙岭，有幸担任了家乡的乡长，二十来岁年纪，思想单纯，想着，上苍给了机会，一定要修山里的路。心中那个上苍，就是党组织。为了要钱修路，耍起小孩子脾气，睡在交通局长办公室，局长走到哪里，跟到哪里，一连几天，气得局长没有办法，把我的行为告诉了县长。县长发话召见，同僚担心，劝我不要再闹了。好在，在北京时，我跟随过小首长，也见过大首长，心理素质练出来了，对县长召见，并没有多少惧怕，想着，最坏的结局，不再担任乡长罢了。

县长是西安城芯芯人，家住钟楼附近，对山区很有感情，对建设山区有很多想法。见面后，县长当着交通局长的面，拍着我的肩膀，直夸我是个人才。他对局长说，改变山区面貌，就要这样的人才。无奈，交通局长当场答应，想办法，一定想办法。交通局长的办法，还没有想好，我被调往镇上担任了副镇长。(www.xing528.com)

一年后，绕道从鹿池川往庙岭走，自己下线定桩的山路，竟然能开车进山了。

车路并没有通到庙岭，要从庙岭走到新修的宽展的山路上，还得步行两公里，要翻越一座山。

20世纪90年代初，到西安工作，当时有个想法，能不能从大地方，想办法弄到钱，修庙岭的山路，使庙岭的羊肠小道能与那条宽展的山路对接。

1997年夏天，庙岭人安装了第一部电话，香港回归的那天下午，办公室电话里传来了母亲的声音。她兴奋地告诉我：“庙岭人把路修通了，你再回来，车都能开到咱家屋檐下。”那天夜里，我一夜未入睡，想着，路，能通达庙岭，是历史的突破。

大约是1998年，洛南人修通了县城连接312国道的路，洛南人到西安，再不用翻越秦岭，车直接穿越秦岭腹腔，直达西安蓝田的水陆庵。2015年，洛南人又修了高速，县城连接户陕高速只需要15分钟，而车上了户陕高速到西安，竟然不到一个小时。

大路、国道不断地变宽变平，而乡间小路，跟着大路学样子，由窄到宽，由曲到直，由土路变成水泥路。更令人惊喜的是，2017年秋天，再次回到庙岭，我发现，路全铺了水泥，站在庙岭头上看路，路像一条白色的飘带，浮在山沟，诗意缠绵，美妙无比。

也是那次，侄儿要去北京上班。次日清早，开车从庙岭出发，过鹿池川，经洛南县城，再到西安，前后不到两个小时。下午，刚坐到办公室，侄儿用北京的电话告诉我，他也到办公室了。问他，高铁那么快么。他声音洪亮地说，自己也想不到呀。

算了一下，从庙岭，经西安，到北京，侄儿用了大约八个小时。

八个小时，与自己当年的三天和五天，自然是不能同日而语。

逢年过节，每每回到庙岭，一些老人，经常问我：“你说说看，庙岭这些年来，最大的变化是啥？”我常常是笑而不答。他们自己会一脸笑意说：“你有车，你最有发言权么，路呀，是不是方便得很？下回呀，你要是想吃手擀面，从西安走时说一声，你回到庙岭，吃上正好么！”

庙岭的老人常挂在嘴边的一句话“把他家的，咱把路落下了，谁也拿不走，移不动。”

是的，庙岭的路，是庙岭人的，谁能拿走呢。

（李虎山，西部文化与信息研究所职工）