与养路工为伴，传承视线相同的理念

谁都知道当养路工又脏又累，可老高总说：“我就愿意当养路工，还希望自己能干上一辈子。”

老高？今年49岁的高长厚，从年龄上看并不算老，可是11月28日当记者在路上见到正在修补坑槽的高长厚时，看到的却是一张黝黑的、布满了皱纹、充满了“沟壑”的脸。老高说：“我本来就是个农民的儿子，苦点累点我不怕！”高长厚出生于神木县孙家岔镇的一个贫苦农民家庭，1985年高中毕业后入伍，当了一位野战部队的炮兵。入伍第一年，因为他吃苦耐劳、勤学苦练，就被评为“优秀新战士”。服役期间，他又顺利加入中国共产党。几年的部队生活塑造了高长厚过硬的政治素质和顽强拼搏的优良作风。1989年，高长厚从部队转业分配到神木县公路段，成为一名普通的养路工。

“这个老高，什么脏活、累活、险活总是抢着干！”他的同事李连钢这样评价道。一个道班就是一个团队，转业工作后不久被领导任命为三道河道班班长，2007年又被任命为养护中心主任的高长厚认为，自己是领头的，干什么都必须要走在前头。(www.xing528.com)

神木，因煤而闻名，神木境内国省道上往来的拉煤车就是神木经济的晴雨表。而高长厚所在的神木公路段养护中心负责养护的一条国道、三条省道在神木境内的191.1公里的路段正是神木煤炭外运的命脉。超期服役、严重损毁的公路，带给养路工们难以想象的工作量。连续作战，是他们的家常便饭；加班加点，更是稀松平常。在夏季黄金季节，高长厚和工友们一起起早贪黑，常常是连续作业十几个小时，吃饭也是“早饭下午吃，晚饭早上吃”。神木外运车辆多，每天路上巨大的车流量只能让老高和他的团队“与车抢路”。为了避开行车高峰，他们往往是白天的工作只能等到晚上干，有时候热了的料用不完，高长厚再带头连续干。记得那是2012年的一天，高长厚带着团队在省道204线路上补坑槽，当时已是傍晚6点多了，可是拉料车液压起不来，高长厚为了把当天拌起的料用完，连续候车到午夜12点多。等到车修好后高长厚继续加班，一直作业到凌晨2点。累得站不起来的几名工作人员总以为可以休息一下了，没想到又赶上国道堵车。上下两行车流将高长厚一行“围”在了路中间。“你们在车上眯一下，我看着。”高长厚说。就这样，老高一夜没合眼，直到第二天的中午他们才回到了单位。

“你们累了，我来干。”这是老高对工友们说得最多的一句话。和高长厚一起工作了10多年的养路工冯勇红说，老高话少，但是人好。“虽然他当了我们的主任，可是一点不掺水分地讲，所有的脏活、累活，老高一定冲在最前面。”冯勇红激动地说，“我觉得他真是我们养路工艰苦奋斗、默默奉献精神的代表。”记得今年夏天，高长厚和工友们刚刚完成了路段排水、抢修工作，连续多日的高强度作业把很多人都累病了，可公路上离不了人。多日的雨水将很多垃圾冲刷到了沟道里，不清理不行！发着高烧的高长厚咬紧牙关，硬是一个人清理了10公里的沟道。最后，还是昏倒在了垃圾堆中。他的亲戚知道了这件事骂他：“哪里这么个憨汉子，一共也挣不了几个钱，还拼上老命了！”可高长厚说，是公路系统让他刚进社会就吃上公家饭，从那天起他就发誓要好好干，一定不辜负领导的期望。“别看我只是一个默默无闻的养路工，咱神木是产煤大县，我能把公路养护好了，也是为全县人民做贡献，我自豪着了。”高长厚笑着说。