土工布合成材料治理技术在国内同行中引起轰动

铜川境内最重要的路，就是连接陕西南北的黄金主干线210国道。20世纪的90年代以前，这段车流量昼夜达到5000余次的旧沥青路，却是210国道上有名的“搓板路”。宜君境内泥页岩大量分布，是典型的软地基和滑坡性地质，被列入国家十大地质不良路段之一。特别是在北出“雄关天堑”金锁关10多公里的淌泥河一带，路基干燥时坚硬如铁，见水后却软若稀泥。而如何治理水文地质不良地段路基，纵观当时全国公路行业，实在是没有成熟的办法可供借鉴。

一个偶然的机会，李成才从一本外国杂志上读到了一则简讯《美国林业局采用土工布治理软路基》。他灵机一动，“国内没有的，我们可以创造”。于是，由他牵头，由该局新老科技人员一同参加的《土工合成材料在公路工程中的应用》课题组很快成立，他们利用土工合成材料的排水、反滤、隔离和加筋作用，突破国外AFS（即集料—土工织物—土基）系统理论，创立了“无机结合稳定土—土工织物—土基”系统和“石灰挤密桩—土工织物—石灰土”系统，摸索着在淌泥河地段实施了8处软弱地基及滑坡、下沉治理工程。后来又不断扩大研究成果，利用土工合成材料治理滑坡、油路裂缝、支挡工程及排水工程等，实验治理油路裂缝24736平方米，利用土工织物渗水盲沟包敷层999延米，都取得了可喜的成功。(www.xing528.com)

接下来，他们又在境内210国道宜君上塬线、淌泥河四道桥和八里店路段分别实施了示范工程，并总结经验，克服不足和缺陷，最终形成了科学周密的课题成果。还完成了《黏性土加筋土挡墙设计和原型试验》《土工格栅在陡边坡路基和路基不均匀沉降处治中的应用研究》等课题项目，将土工合成材料的应用延伸到了土工布系列材料的应用。科研成果上报之后，在国内同行中引起了不小的震动。