驱车行驶在新修建好的农村公路——礼泉县东兴大道上，道路两侧分别设置了3.5米宽的绿化平台，里面整齐地种上了樱花等景观树。
作为全国“四好农村路”示范县，礼泉县在咸阳市率先成立了交通投资有限责任公司，破解资金筹措难题，加快农村公路建设。仅2016年就投入资金5.8亿元，修建县乡公路11条256公里，创造了礼泉县交通发展史上年度投资规模最大、里程最长、速度最快的三个第一。“2017年新建项目共7个，总长达95.2公里。目前，全县公路总里程1300余公里，初步形成了‘五纵六横’公路骨架。”礼泉县交通运输局办公室主任韩发家说。
“三分建，七分养。”在建好农村公路的同时，更为重要的是管好、护好和运营好。“眉县探索建立了‘村养护、镇管理、县考核’的养管模式。从2012年开始，在全省率先推行客运班车公交化改造工作，先后投资4500余万元新购和改造公交车173辆，开通城乡公交线路24条，目前实现了所有行政村全部通公交车。”眉县副县长舒延俊说。
道路四季畅通，风雨无阻，离不开精心养护。通过不断的探索实践，陕西形成了独具特色的农村公路养管经验，唱响全国。
2006年以前我省农村公路养护主要依靠养路费切块下达资金，每年投入不足1亿元，主要用于农村公路管理机构人员及办公经费和县道、部分重要乡道的日常养护，全省大部分乡道和村道基本处于失管、失养状态。农村公路路网布局不合理，公路等级低、路况差、缺桥少涵，严重制约着我省农村经济的发展。(www.xing528.com)
对此，陕西把农村公路养护体制改革作为惠及民生的一件大事来抓，2006年在全国率先出台了《陕西省农村公路管理养护体制改革实施意见》，确立了农村公路养护体制改革的指导思想、目标任务和政策措施。陕西省交通运输厅出台了农村公路养护工程管理办法、生产作业标准、资金使用监管、检查评定考核等规章制度，制定了《陕西省农村公路规范化管理养护工作规程》，夯实县级政府主体责任，落实县、乡两级农村公路管理机构人员工资及办公经费，初步实现了农村公路有路必养、有路必管。2009年，全国农村公路建设现场会在西安召开，农村公路管理“陕西经验”在全国提名叫响。
近年来，陕西每年投入农村公路养护资金近10亿元。这对于仍属西部地区贫困省份的陕西而言，实属不易。2010年以来，为了进一步深化农村公路管理养护体制改革，夯实各级政府工作责任，陕西出台了《陕西省公路条例》，“农村公路的特别规定”使农村公路建养管有法可依。同时，陕西印发了《关于进一步推进普通公路持续健康发展的若干意见》，明确农村公路“以县为主、省市支持”的发展模式。省交通运输厅紧抓农村公路发展核心问题，于2012年在全国首次提出“将农村公路建设及养护管理工作纳入各级政府年度目标考核，建养管经费纳入各级政府财政预算”的“两个纳入”要求。2012—2014年，按照交通运输部统一部署，陕西开展了为期三年的农村公路管理养护年活动，创建农村公路养护管理示范县18个，示范路9500公里，宝鸡市公路管理处等5个单位，李群等8名个人被交通运输部授予先进称号。2015年，省交通运输厅代交通运输部起草了《农村公路养护管理办法》，并以交通运输部2015年第22号令予以印发执行。
通过7年多来的不断努力，陕西农村公路管理养护体制改革得到了进一步深化，全省所有市、县均实现“两个纳入”，基本建立了责任以县级政府为主体、投入以公共财政为主体、养护以市场机制为主体、监管以交通行业为主体的全新农村公路养护管理新格局。
眼下，农村公路不仅成为连接城乡的快速干道，更因沿途风景美丽，为人们出行增添了一抹亮色。眉县交通运输局局长薛岁林介绍说：“通村公路点多、线长、面广，是交通的毛细血管。作为交通管理部门，我们积极转变观念，着力提升交通出行品质，从抓一条路到抓一个村，再到一个镇，持续加大农村环境整治，做到了村村有公园、有文化墙，农村公路管理养护工作呈现出新气象，面貌焕然一新。”
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