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保护陕北生态,倾力打造和谐路——子靖高速公路建设回顾

时间:2023-06-06 理论教育 版权反馈
【摘要】:子靖高速的施工图产生,经过了设计单位和咨询单位的双院制审查,重点是如何减少对原地貌的扰动,保护陕北原本脆弱的生态环境。事实上,在与沿线的地方政府和广大群众的关系建设中,更显示出子靖高速公路建设和谐发展的力度。瞩望陕北高原,子靖高速公路似一条亟待跃出的巨龙,横卧在高原峻岭间;凝视千年黄土,子靖高速建设者满怀豪情,一路高歌,那火热的身影,撼动了沉睡的大地。

保护陕北生态,倾力打造和谐路——子靖高速公路建设回顾

从开工的第一天起,保护好陕北高原的一沟一峁、一草一木就成为对建设者的一个新挑战也是一个新课题。从地图上看子靖高速公路,穿沙越沟,跨谷过涧,路桥相连,气势恢宏。在黄土沟壑地区修高速路,子靖建设者从工程伊始就感受到环保责任的重大,一方面是最大限度的保护生态,另一方面是积极的建设生态。他们改变以往业主被动执行原设计的传统做法,提早介入,力求最大化的环保成效。

子靖高速的施工图产生,经过了设计单位和咨询单位的双院制审查,重点是如何减少对原地貌的扰动,保护陕北原本脆弱的生态环境。为了使设计更趋环保,省公路局副局长王登科、工程处处长雷鸿谋率子靖管理处与设计、咨询单位的专家,徒步穿行于连羊肠小道都少有的蚂蚁沟地段现场踏勘,通过论证和优化设计,对全线53公里线路的平纵面位置做了调整,降低了16处高边坡,增设纵向桥梁2.3公里,最大限度地减少了对地形地貌的破坏,既保证了工程质量,又节约了耕地。

环保理念贯穿在子靖高速建设的每一个环节。开工之前,子靖项目管理处对施工单位明文规定,路基施工中取土、弃土按照图纸设计规定或者监理工程师指定的位置进行,尽量避免大开挖,将取、弃土与平整土地、复耕绿化、水土保持山川秀美工程结合,特别是蚂蚁沟段的施工单位,严禁在蚂蚁河内乱弃土方。对设在黄土冲沟的弃土场,结合拦坝造田、淤地绿化进行处理。对生活、生产污水集中处理,禁止乱排乱放,施工临时便道和路基工程在未铺筑路面前要定时洒水,以减少扬尘。对各种易飞扬材料的运输进行覆盖,防止污染。预制厂、拌和站、堆料场地等三场做到场地硬化。各种大型震动压路机或强夯在施工时,要求根据现场情况设置减震沟。路线穿越耕地路段,施工期间均设置临时灌溉和排水设施。路面施工沥青设备要求一律使用环保型拌和楼。不断完善的全线绿化方案因地制宜,采用当地适生易活的紫穗槐、苜蓿来绿化美化这条黄土地上崛起的新高速。

事实上,在与沿线的地方政府和广大群众的关系建设中,更显示出子靖高速公路建设和谐发展的力度。

雄奇壮美的陕北黄土高原虽然地大物博,地下能源储藏丰富,但由于受经济、自然等条件所限,这里的交通长期闭塞,物流不畅。虽有307国道横贯东西,但多年来群众特别是贫困山区的老百姓饱受行路难,在山沟里毛驴车仍然是重要的日常交通运输工具。

真诚回报当地群众,使子靖高速项目在建设中最终赢得人民群众的理解与支持。开工建设以来,子靖高速建设管理处坚持工程建设与环境保障并重,在沿线广泛开展公路用地征迁方面的法规宣传,在工程建设严格执行国家规定的同时尽量满足沿线群众的合理要求,造福当地群众。(www.xing528.com)

蚂蚁沟是子靖高速沿线最闭塞的地方,子靖高速公路大军进驻蚂蚁沟后,在修建施工便道时,施工单位主动为老百姓铺筑了简易的生产生活道路,把沟里沟外连在一起。大理河沿岸的川道地势低平、土壤肥沃,素有“米粮川”之称,子靖高速沿河修建,占用了大理河沿岸部分川地,影响了部分群众出行和农田灌溉,也使原本存在的地少人多的矛盾更为突出。为了解决施工带来的不便和对群众今后生活带来的不利因素,子靖高速管理处主动协同市、县两级协调办,对群众反映的问题归类划分,全盘考虑,逐一研究解决。有关方面多次召开专题会议,深入田间地头,做耐心细致的说服宣传工作,对无理取闹的人和事给予严厉打击。在不影响工程建设的前提下,对原设计路线做了局部调整,并积极采取资金补偿和工程措施等办法予以解决。

瞩望陕北高原,子靖高速公路似一条亟待跃出的巨龙,横卧在高原峻岭间;凝视千年黄土,子靖高速建设者满怀豪情,一路高歌,那火热的身影,撼动了沉睡的大地。

大漠飞扬,苍山作证,历史铭记这一刻。

(祁阿辉,陕西省公路局职工;丁晨,中国作协会员,高级编辑,曾任陕西省交通作协主席;殷西林,陕西省公路局退休职工)

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