在子靖项目采访,从管理处到总监办再到施工单位,给人最直接的感受是这里虽然缺少城市生活的喧嚣繁华,但这里不缺精神。
“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐”的“三个特别”精神不是子靖建设者的独创,但在他们身上体现的那么自然可信。他们深知高速公路是陕北经济腾飞的希望之所在,唯有修建出高质量的高速公路才能为陕北人民交上一份满意的答卷。子靖管理处驻地在横山县魏家楼乡,这里距最近的一个县城也有50多公里,是我省同期开工高速公路建设项目中业主办公住宿条件最差的。刚刚进驻工地时,大家是“白天上工地,晚上数星星”,无法及时看到报纸杂志,生活相对单调枯燥。管理处积极想办法,保证水、电正常供应,让大家能吃上鲜嫩的蔬菜,收看到电视节目,解决了冬季取暖和洗澡问题,还购置了乒乓球、足球等文体设施。管理处薛辉、宋彬、李红、杨景等年轻人,无暇顾及花前月下的温柔,一切以工作为重。
在这里,更多的人用青春和生命印证了一句话:公路是公路人的丰碑。
N-10合同段全长5公里,桥梁就有10座总长3.94公里,土石方43万方,需预制1264片梁。两个预制厂日夜施工,高峰期上劳1200多人,投入大型设备40台套,采用国内先进的双导梁步履式吊梁架。项目经理李成杰说2004年5月进沟的时候,没有便道,他带着副经理和总工硬是一步步爬进山沟里,他们在子靖背水一战,要实现“留下时代精品”的誓言。
处于蚂蚁沟沟脑的N-12合同段全长7公里多,而施工便道就要修53公里,仅桥梁上部结构形式就达8种类型,工程施工的难度可想而知。项目经理姚武这条汉子说,这是他修的公路中最为复杂、难度最大的一条。他的一句“人生能修几条路,少留遗憾争创优”在工地被传为“名言”。(www.xing528.com)
贾家湾大桥是全线的控制性工程,N-14合同段的项目经理是来自路桥集团第三工程公司的陈百利,他以其作风凌厉,指挥有方外加长相脸黑身高,被戏称为“黑脸老大”。在墩高达78.5米的大桥施工中,他们采用空中喷淋法,使桥墩养生更加安全及时,便于控制。
中铁隧道集团承建的N-2合同段,在大理河子洲境内,战线长、桥涵多、环境问题多,施工压力大,前任项目经理因工作不力被召回。继任项目经理何光坤深谙管理之道,2004年9月走马上任之后在内部实行承包考核制,大大调动了职工的积极性。为确保优质工程,他们加大自检力度,工程优良率达90%以上,在2005年大干150天劳动竞赛活动中连续名列前茅。
目前,5家中标的路面施工单位已进场,加紧做好路面施工的前期准备工作。LM—2合同段由素有“老虎团”之称的中铁十八局第五工程处承建,副处长兼项目经理李世争10月24日接到中标通知书,25日就进场着手工作,一个月的时间已完成征地、拌和厂、宿舍、试验室的建设,平整硬化场地37000平方米,进场设备15台,编写下发了各工序作业书,作为专业的路面施工队伍,他们有十足的信心要在陕西公路建设市场再创佳绩。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。