闪现生命线上的橘色身影

哪里有塌方落石、哪里的道路中断了，哪里就有突击队员橘红色的身影。在20多个日日夜夜里，在一条条千疮百孔的生命线上，闪动着陕西交通突击队员靓丽的橘红色身影，每一抹橘红的背后，都有一段让人感动的故事。“每一个能来到这里的人，都是英雄，都是我们的恩人！”这是灾区人民给队员们的褒奖。

说起突击队最具个性的人，不能不提一位倔强老头，57岁的商洛公路管理局局长、突击队现场副总指挥王志康。“我这次带来的都是局里的骨干，他们都有丰富的抢险经验。就我个人而言，来到这里，就想实实在在为灾区群众做点事！”这是王志康经常挂在嘴边的一句话。正如他自己所说，王局长在公路抢险方面经验丰富，干起工作来也是一副拼命三郎的劲头。5月27日，指挥部开会研究抢通方案，王志康救灾心切，执意要进入损坏最为严重的青唐路踏勘，鉴于该路段情况复杂，队长刘孟林力劝他暂不要进去，甚至当场下了不许进入的死命令。然而倔强的他还是“擅自”做了一个令所有人感到后怕的决定，自己找了一个当地人骑着摩托车载他进入青唐路最危险的路段进行了现场踏勘，凭借丰富的公路抢险经验，最终拿出科学的抢通方案，为青唐路的顺利抢通奠定了基础。

58岁的孙铁虎师傅是突击队里年纪最大的队员，他也经常以“老大自居”，跟年轻的队员“炫耀”他抢险“专业户”的光荣历史。在队里，孙师傅的热心肠是出了名的，干起工作来丝毫不亚于年轻人，队员们都戏称他是队里“最年轻的人”。在突击队到达青川的第一天，他就跑前跑后指挥搭帐篷；生活上，他更是“倚老卖老”不断提醒年轻队员要吃好、休息好；队里要给队员配备生活用品，他自告奋勇去采购，买东西的时候考虑也很周全。“儿子的婚期定在6月22号，看来我是赶不回去了，唉，就让老婆子一个人在家忙吧，实在不行就往后推几天。”来之前，孙师傅的儿子已经定了婚期，可他还是来了，留下老伴一个人在家为儿子准备婚礼，提起这事老孙感到很内疚。最终，儿子为了等父亲凯旋，特意把婚期推迟到28日，老孙高兴地邀请突击队的“震友”们回西安之后一定要参加儿子的婚礼。

路基第二作业队队长王和平给人的印象就是踏实能干，话不多，干起活来绝对没得说。他这次是瞒着身患癌症的老父亲来青川灾区的。他带领20多号人奋战在13条线路中最危险的路段——青唐路，在这条60%都是塌方和落石的路上，他硬是凭借拼命三郎的精神，短短几天时间就完成了别人看来不可能完成的任务，“解放”了1000多名受灾群众。当地群众纷纷用各种方式表达着感激之情：70多岁的老汉送来了家养的肉兔，他婉言谢绝了；沿线一位村主任送来大伙凑的200多元钱表达感恩之情，他让拿回去给村里孩子买儿童节礼物。6月6日下午，完成当天抢通任务返回驻地途中，余震再次发生，一块巨石从山上快速滚落，从王和平乘坐的皮卡车顶上飞过，巨石滚落带下来的小石块像冰雹一样砸下来，紧随其后的自卸卡车挡风玻璃被砸碎。“要是再快15秒，巨石肯定砸中后面的自卸车，那后果……”每次想起这件事，王和平仍然心有余悸。

还有来自陕西凯达路桥公司的桥梁作业队，他们肩负着青川28座大中小桥梁的震后检测评估和加固任务。“我们公司在省内还有很多挣钱的活，人手特别紧张，但是抗震救灾是大事，比挣钱要重要得多，这次我带来的都是公司里的技术骨干”。年轻的公司老总张孜男也亲自带队并任队长，他带领着公司一群年轻的技术员，每天来回奋战在震后受损的桥梁上，详细勘察检测每座桥梁的受损情况，一丝不苟地记录下来。能现场加固的，就用自带的材料及时加固；暂时不能处理的，就先提出方案。白天在桥上检测，晚上回来还要加班整理内业资料。短短半个月时间，他们就做完了28座桥梁的检测评估，并将厚厚的几大本检测报告和加固方案书交到了当地交通部门的手中。(www.xing528.com)

队员们的故事还有很多。像兢兢业业、几乎每天晚上都要忍受着蚊虫叮咬统计工程量的马讯；既是后勤又是财务还负责宣传的刘风；带病坚持出车并出色完成任务的张波；逮谁给谁消毒、每天坚持做好防疫工作的李虎医生、夏学军医生、杜建革医生……还有王常青、徐文祥、刘宁、刘武等，每一个橘红色的身影都成为灾区公路线上一道永恒靓丽的风景。

6月12日，省交通厅厅长曹森率省厅、省局有关领导亲赴青川看望慰问突击队，现场检查指导抢通保通工作，对突击队圆满完成灾区公路抢通保通工作给予高度评价。同时，突击队的工作也赢得中华全国总工会的肯定和四川灾区各级政府和当地群众的高度赞誉，为此，中华全国总工会特授予突击队“抗震救灾、重建家园工人先锋号”，四川省交通厅、广元市政府及有关部门、青川县政府及有关部门也分别给突击队赠送锦旗表达谢意。入川抢险近一个月，全体突击队队员不畏艰险、克难攻坚，冒着生命危险出色地完成了公路抢通保通工作任务，展现了陕西交通人敢打硬仗、善打硬仗、打赢硬仗的优良作风，树立了陕西交通人的良好形象，为陕西人民赢得了荣誉。

（张智勇，《陕西交通报》职工）