不断推进改革创新，提升养护管理活力

60年间，西安公路紧跟时代的步伐，与时俱进，不断深化改革、创新管理，激发各方活力。

1986年交通部提出，公路养建工作以改造旧路为中心，提高现有公路的等级和通行能力。西安率先行动，全面推行养路经济责任制和实行定额管理，实行“责任到人、联路计酬”的方法，极大地调动了工人的积极性和主动性，提高了功效和质量，好路率稳步上升。2000年，西安公路首次推行公路养护公开招标试点，进行市场竞争尝试。2004年，干线公路养护工程实行社会公开招标，招投标管理和养护工程逐步走向正规化、规范化。2005年，西安公路管理局逐步实施事企分开、管养分离，把生产经营性事业单位转化为企业，建立符合市场经济条件下的现代化企业管理模式。事业单位甩开包袱，轻装上阵，管理能力更强；企业放开手脚，勇闯市场，积极承揽外委工程，把业务扩展到为高速公路提供成品料、抢占农村公路建设市场，经济效益更高。2007年，农村公路实施分类养护，逐步压实地方各级人民政府主体养护管理责任，区县交通主管部门养护职责，切块下达养护补助资金和好路率指标，使农村公路管养充满活力，实现了跨越式发展。干线公路逐步将路基路面作业分离，路基养护实行及时性、经常性和保洁式养护，体现时效性；路面养护任务交给县段机械队，实施专业化、机械化养护。2008年，县段实行扁平化管理，实行定编、定岗、定员改革，采取岗位工资、效益工资、计时工资、联路计酬等多种形式支付劳动报酬，减少了平均主义和“大锅饭”现象，消除了人浮于事，出勤不出工、出工不出力的弊端，提高了劳动效率和养护质量。(www.xing528.com)

从2013年开始，不断深化公路养护管理体制机制改革，持续壮大局三个机械化养护中心，实现路面小修集约化、大中修市场化；路面保洁和路基养护交由县段负责，为县段、道班配备清扫车、洒水车、平地机、装载机、自卸汽车、割草机、绿篱机，实施机械清扫+人工捡拾垃圾的作业模式。强化科技治超，运用高清电子卡口、不停车检测及货运车辆综合管理系统，实现路面查处、源头装载的科技管控，执法效能不断提高。投资130余万元在蓝田、长安、周至三个山区段筹建3处物资库，应急救援能力更加有力。实施公路两侧“三化”工程，用高档树木花卉绿化美化公路，达到三季有花、四季常青，使条条公路风景靓丽。公路沿线新建综合服务区、风雨亭、绿化景观小品、停车区等设施，公路服务更加优质。2019年，为了适应信息化建设和全面从严治党的发展形势，新成立路网信息科、质量安全科、审计科、计划科和党委办公室，不断推进科技在管理中的应用，实现路网信息化、管理规范化、计划预期化，科学规范、运行顺畅、精干高效的体制机制，为西安公路持续健康发展奠定了坚实的基础。