这句话念起来似乎像一段绕口令，然而，就在这句话中，蕴藏着一个公路养护体制改革的故事，故事的主人公就是临潼公路段段长李力争。
李力争是一位曾务过农、当过兵、修过路，在改革年代走上基层领导岗位的公路人。1998年，临潼段被确定为公路养护体制改革试点单位，李力争在改革的潮头再次抓住了发展的机遇。他带领一班人反复研究，制订了一整套公路养护大承包的改革方案，提出了公路建、养、管的市场运行机制，走出了一条自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的新路子。一时间，临潼段从机构设置、人事制度、分配方案，来了个大变样。大家看到机关人少了，干部工人界限打破了，“大锅饭”没戏了。对于大家最关心的富余人员分流下岗问题，李力争也拿出了切实可行的安置方案。段上成立兴路办公室，发展第三产业；下岗职工通过双向选择、组织学习、试岗待岗、段内打工四步走，转变观念，在新的工作岗位就业。通过改革，段上减少人头费开支，养护里程从人均1公里升到1．5公里，工效提高1．5倍，职工人均收入增加。各养护站精打细算，降低成本，而兴路办和施工队业务兴旺。改革中诞生的秦陵女子养护站，成为省市闻名的先进集体。
通过改革，临潼段结束了“不是人养路，而是路养人”的混事日子，出现了“不是事寻人，而是人寻事”的竞争局面。在改革实践中，这位昔日的技术能手、实干队长的开拓精神和管理才能得到了充分的展现。在他的带领下，临潼段先后获得了“西安市优质工程金杯赛六连冠”等先进荣誉称号，李力争也被交通部授予“全国交通系统劳动模范”称号。
在即将结束这次陕西公路万里行之时，我们又一次把目光聚焦在“铺路石”。我们感到，这些平凡而又普通的石子，竟闪耀着无比亮丽的光华，这是一种精神之光，这是一种理想之光，这是一种奉献之光。它比玛瑙翡翠更要斑斓多彩，它比美玉宝石更要价值连城。它就是我们时代的“补天之石”，它就是我们千千万万公路人的象征。
由于篇幅和水平所限，我们只能以这份留下许多遗憾的文稿，作为这次陕西公路万里行的汇报。特别是由于时间所限，对陕西高速公路和农村公路职工的故事未能涉及，对采访过的公路人，顾此失彼，挂一漏万的现象也在所难免。这一切，都有待在今后再做弥补。(www.xing528.com)
在西部大开发强劲东风的推动下，今天的陕西公路人正以前所未有的昂扬斗志和拼搏精神，献身于陕西公路建设这划时代的伟大事业，描绘出新世纪陕西公路更加辉煌灿烂的宏伟蓝图。我们看到，一个以西安为中心枢纽的高速公路网正在加快建设，它将实现西安和周边中心城市的“一日交通圈”，同时，进一步加快建设“一纵三横两环”公路次骨架和农村公路构成的陕西省公路交通网络体系。陕西的公路将四通八达，通江达海。
我们祝愿在新世纪，陕西公路人的“铺路石”精神进一步弘扬光大并不断创新，陕西公路大军再写英雄史诗，陕西公路大业更铸时代辉煌。
（商子勤，诗人，陕西省诗词学会常务副会长、西安市作协副主席；朱文杰，国家一级作家，西安诗书画研究会名誉会长丁晨，中国作协会员，高级编辑，曾任陕西省交通作协主席）
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