【摘要】：时任铜川公路管理局副局长李成才和他的同事们下决心要根治这一段“病路”。“中国没有，我们可以创造。”经过十年不懈的努力，铜川至宜君这段老大难路段彻底改变了面貌，李成才和他的同事们攻克了我国十大筑路难题之一。李成才以他的行动，又一次注释了“梅花香自苦寒来”。李成才以科技优势带领铜川公路人闯市场，常常出奇制胜，以小胜大，近几年先后拿到55项标的2.7亿元的工程项目，而且是打一仗胜一仗，捷报频传。
210国道挺立在陕西“米”字形公路主骨架的中轴上，它就像陕西公路的脊梁，而铜川到宜君段，正处腰脊部位。
这里地质为泥质页岩，干燥时坚硬如石，见水则比土还软，而这里地下水特别的丰富，对付这种特殊的典型软地基和滑坡性地质，国内当时还没有成熟的处理办法。时任铜川公路管理局副局长李成才和他的同事们下决心要根治这一段“病路”。“中国没有，我们可以创造。”经过多年的研究、试验，李成才提出用土工布解决地下水问题，用水泥混凝土路面抗剪性能强的特点解决软地基的办法。在省交通厅、省公路局大力支持下，在宜君偏桥路段一举实验成功。经过十年不懈的努力，铜川至宜君这段老大难路段彻底改变了面貌，李成才和他的同事们攻克了我国十大筑路难题之一。他主持完成10多项科研项目，有4项达到国内领先或先进水平并获奖，有的则填补了国内空白。而在他成绩的背后，则是因为大面积的胃溃疡，他不得不住院手术，把胃切除三分之二的巨大付出。李成才以他的行动，又一次注释了“梅花香自苦寒来”。(www.xing528.com)
“科学技术是第一生产力。”科技创新给铜川公路人带来了发展的机遇和丰厚的经济效益。李成才以科技优势带领铜川公路人闯市场，常常出奇制胜，以小胜大，近几年先后拿到55项标的2.7亿元的工程项目，而且是打一仗胜一仗，捷报频传。
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