【摘要】：胥培才是1992年到宝鸡公路总段的，上任第一天遇到的就是钱的问题，拥有百万固定资产的总段机械厂4个月开不出工资了。胥培才说，“宝鸡公路的变化关键出路就在于：换一副脑筋，走出封闭，迈向市场，多方筹资，把一潭死水搅活……”胥培才为路挣钱，以路促富，先后在总段成立了三个公司。实践证明，公路人开展兴路富工，贷款修路，增强了自身造血功能，组建起自己的路桥公司和机械化兵团，为进一步加快公路发展打下了牢固基础。
胥培才是1992年到宝鸡公路总段（现为宝鸡公路管理局）的，上任第一天遇到的就是钱的问题，拥有百万固定资产的总段机械厂4个月开不出工资了。
“养建公路缺钱不假，可我们为什么不用双手去挣钱呢？”胥培才说，“宝鸡公路的变化关键出路就在于：换一副脑筋，走出封闭，迈向市场，多方筹资，把一潭死水搅活……”胥培才为路挣钱，以路促富，先后在总段成立了三个公司。大胆的决策引发了潜藏能量的大释放，单就一个小小的路桥公司，承揽工程就达到1000万，一下子发展起来了。曾发不出工资的机械厂也很快实现了“一年有饭吃，二年有盈余，三年大发展”。宝鸡总段动工改建了316国道卡脖子路段“柴关岭”，两年的拼搏，打了一个漂亮的翻身仗。
这几年宝鸡公路人，贷款修路，多方引资，利用社会民间资金修路，如渭河大桥由万全集团承担修建等，在大胆改革中迈出新路子。当你见到宝鸡公路管理局新建的富丽堂皇、巍峨雄伟的现代化办公大楼，你不由不为之惊叹，这同样是陕西公路辉煌成就具体真实的体现。(www.xing528.com)
时任陕西省公路局党委书记岳培生、局长袁雪戡曾多次说过：“陕西公路人在加快发展公路的同时，也要不断发展自己，不能几十年过去了，江山依旧、面貌未变。”实践证明，公路人开展兴路富工，贷款修路，增强了自身造血功能，组建起自己的路桥公司和机械化兵团，为进一步加快公路发展打下了牢固基础。
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