2000年7月14日，是个最紧急的日子。凌晨，紫阳公路段的党支部书记李茂平，突然接到一个令人震惊的消息：“毛坝道班昨晚突遭洪水袭击，一名道工失踪，生死未卜。”李茂平闻讯立即带4名职工朝毛坝进发。
这一段路可谓险恶之极，公路、铁路、通信线路全部中断。他们先是乘小船逆水而上，暴涨的河水恶浪滚滚，小船随时可能被上游冲下的木料撞翻。后小船被迫搁浅，他们继续攀山，深一脚浅一脚在泥泞的小道疾行40公里，经16个小时，晚11点才赶到毛坝镇。第二天接着前行，涉过1.5公里的泥石流，连爬带滚，几个人全成了泥猴子。此时毛坝道班进水深达1.5米，道工的生活用品全被冲走。当得知失踪的道工被洪水围困在阁楼上，已脱险后，李茂平才放下心来。他立即查灾情、组织抢修公路水毁，坚守在最危险的路段连续奋战几昼夜，终于抢通了到毛坝的运输救灾物资的生命线。
7月14日这一天，也是何全钧任安康公路总段（现为安康公路管理局）总段长的第一天。受命于危难之时的他下午就直扑重灾区岚皋，一连十天，他都在一线指挥抢险。7月8日，岚镇路124K+800M处山体突然垮塌，7万立方米山石冲下公路和河道，9人被埋身亡，灾情有如泰山压顶。何段长告诉我们，危难之时，我们公路人没有一个临阵脱逃，个个都是好样的，经受住了考验。何段长说：“这是我干到50岁最艰难的一次，抗洪抢险救灾，这是对一个共产党员的考验。”何全钧1999年修粮库时腿受过伤，平时在家里连拖地都不行，可这次他顶着伤痛在一线指挥，坚持不下火线，率先垂范作出表率。
7月14日这一天，岚镇路84K处，大滑塌处于极限平衡状态，也就是最危险状态！安康总段副总段长程世田让职工们退到安全地带，自己却冲在危险区。突然，山上一块数吨重的巨石轰隆隆滚下，撤离时他被泥水滑倒，双膝和胳膊小臂、左肘被尖石扎得鲜血淋漓，12厘米的皮被擦掉。但他简单包扎了一下，又上去指挥了。(www.xing528.com)
7月14日这一天，同紫阳段书记李茂平一同赴毛坝探险的军转干部林顺华主动请战，坚决不留机关。他立下军令状，承担起珠溪河桥重架的指挥，奋战13个昼夜架起了一座救灾桥。平时因体弱多病，坐传达室的马瑞宝承担起机管员的重责。他抱病跟着装载机出征，在雨中、泥石流中指挥掘进的方位。摸黑一天十五六个小时的苦干大干，终于抢修贯通了到毛坝的公路。
当毛坝的灾民像欢迎亲人解放军一样放鞭炮给装载机披红挂彩欢迎我们公路人时，疲惫不堪的老马，抖擞起精神，又引领着装载机冲上了抢修珠溪河桥的工地……
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