爱岗敬业、以路为家的“铺路石”……

首先，让我们告诉大家几个似乎不可思议的寻常故事。

现今人们大都盼着从小地方奔大地方，从农村进入城市。可在陕北洛川，我们却碰到就是不愿进热闹繁华大都市的公路人。

洛川有一个汉塞道班，道班有一个叫杨连仲的普通养路工。1968年，知青杨连仲从北京到延安洛川插队，1971年当上了养路工，一干就是30年。后来老婆和两个孩子都返回城市，政策也允许他返京，可他就是离不开这条路，一个人待在这黄土高原上献了青春献终身。

现今人们大都神往“下海”弄潮挣大钱。可还是在陕北，我们碰到个下了海挣了钱但又回来养路的公路人。

张孝忠原是定边段的养路工，1989年停薪留职，当年就挣了三万多元。见了大世面，他却又回到小道班。商海留不住他，当盐化厂厂长的舅舅聘他负责一个分厂，他还是不干。婆姨孩子都不理解，舅舅骂他不开窍，他说他就愿意当个干公路的“憨憨”。

现今有许多人都希望从基层一线调进机关当干部。可在渭北耀县，我们却见到了一个心甘情愿在道班工作的公路人。(www.xing528.com)

张政仁是耀县淡村道班班长，也是个十年一贯制的老先进，县段调他去机关工作，他说自己不习惯，坐在机关浑身不舒坦，还是和道工一起干活，出一身透汗才舒服。

从这一个个故事中，我们感受到公路人对路的一腔挚爱。在他们心中，路已经是自己生命不可分割的一部分。似乎每个公路人，都有一种永远无法化解的“公路情结”。张孝忠说：“我舍不得路，这条路不知让我流了多少汗，出了多大力，我说不清，我舍不得丢下倾注我心血的公路，更舍不得道班里和我一起下过苦的弟兄。”杨连仲则打算退休了也不回北京，就在这儿承包山沟荒地，种粮种苹果种核桃，永远守着这条路。张政仁更对公路一往情深，一次因为眼底出血住了院，他在病床上只躺了一天就硬上了路，让闻讯赶去探视他的领导扑了空。他家在农村，可每年麦收都是别人帮忙，因为这时节也是养路的黄金季节，家里的事全靠妻子支撑。就是通情达理、理解丈夫的妻子也不无埋怨地说：“道班才是他的家。”

“我们都有一个家，名字叫公路。条条彩虹连四方，美景化宏图。”正是有了这种爱岗敬业，以路为家的情怀，他们在这平凡的岗位上做出不平凡的业绩。张政仁担任淡村道班班长十年，硬是把一个“三差”道班所养护的8.7公里路段建成省委、省政府命名的文明路段，他本人也被选为全国百名“优秀养路工”。张孝忠担任定边蒙海则道班班长，在毛乌素沙漠南沿风口地段，把一条超龄路养护成全优路。同时发展农副基地、办砖厂、经销化肥，建成了有果园、菜园、花园的“三园道班”，评上了省公路局“兴路富工”先进单位和省“十佳道班”，人均创收2000元以上。道工们配上摩托车，出工上路摩托化，好不威风。而杨连仲在道班工余种花种粮种苹果，养狗养鸽子，把道班变成美景乐园，在大自然怀抱中焕发出生命活力。他所在的汉塞道班连续七年好路率百分之百，是全省十佳道班。

在全省公路人中，像他们这样的典型还有许许多多。延安公路管理局至今还有不少北京知青，他们中甚至有人已经回京，又重返陕北，重回公路。他们已把自己当作一粒粒铺路石，为公路“献了青春献终身”。这种精神，也是公路人爱路、养路、护路的不竭动力和源泉。