【摘要】：润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器和集滤器等组成。图2-61 发动机润滑系统的油路1.机油泵机油泵结构形式可分为齿轮式和转子式两类，如图2-62所示。故障产生的原因是运动副磨损使配合间隙增大造成机油的泄漏量加大、限压阀弹簧弹力疲劳衰减、调整失准或因配合间隙增大使油压脉动增大等影响润滑系统的工作质量。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。
润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器和集滤器等组成。现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同，如图2-61所示。
图2-61 发动机润滑系统的油路
1.机油泵
机油泵结构形式可分为齿轮式和转子式两类，如图2-62所示。
图2-62 机油泵结构形式
a）齿轮式机油泵 b）转子式机油泵
机油泵的常见故障为使用中因运动件自然磨损而引起供油压力不足。故障产生的原因是运动副磨损使配合间隙增大造成机油的泄漏量加大、限压阀弹簧弹力疲劳衰减、调整失准或因配合间隙增大使油压脉动增大等影响润滑系统的工作质量。有时也因密封衬垫损坏而使空气进入导致负压降低，造成油压下降甚至失效。
2.机油滤清器(www.xing528.com)
机油滤清器如图2-63所示。
机油滤清器的常见故障为滤芯被机油杂质污染阻塞，阻力增大，使滤清效率下降，这时必须更换滤芯或进行清洗。此外，滤清器密封衬垫损坏、限压阀因弹簧压力衰减和开启压力失准也能导致润滑效果下降，使发动机的工况变坏。
图2-63 机油滤清器
3.机油冷却器
在高性能大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。机油冷却器如图2-64所示。
图2-64 机油冷却器
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