产业链供应链方向的优化措施

得益于“十三五”以来供给侧结构性改革的持续推进，我国产业链供应链不断完善，核心竞争力日益增强，在全球市场的地位越来越重要。目前，我国产业体系完备，成为全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。

然而，必须看到，我国产业链供应链虽然完整，但部分环节还比较薄弱，容易出现“断点”。这些薄弱环节也反映出我国产业基础能力不足及存在结构性失衡的现实。

以汽车芯片为例。从2020年下半年开始，全球汽车业陷入缺芯困境，至今仍在延续。从汽车业的这次缺芯危机可以看出，以台积电为代表的几家芯片制造大厂的话语权正在极大提升，少数几家企业占据了全球80%的市场份额，具有明显的不可替代性。而芯片话语权掌控在少数企业手里，也暴露出全球芯片供应链存在严重短板。不仅作为全球最大汽车市场的中国受到影响，美日欧等发达国家和地区的汽车市场同样受到制约，这让这些国家和地区都意识到了自主替代、自力更生的重要性。

当前，我国作为世界第一制造大国的地位更加巩固，2020年制造业增加值占全球比重接近30%，建成世界最大的光纤和4G网络，5G实现创新引领，信息化与工业化融合的广度和深度不断拓展。不过，我国制造业发展的质量效益不是很高，尚缺少高端和高质量的供给，产业链供应链的创新支撑较弱，数字化水平有待提升。而且，国际经济政治格局复杂多变，西方一些国家通过各种手段对我国进行遏制打压，后疫情时期全球产业链供应链加速向区域化、多元化方向调整，这些变量都对我国产业链供应链造成重大影响。(www.xing528.com)

我国经济快速发展的势头不会减弱，全球市场形势仍然变化多端，存在诸多不可控因素，这势必会增加我国产业链供应链的“断链”风险。基于此，政府层面和企业层面都要有预见性，拿出切实可行的措施，做好补链强链工作。

怎么补，怎么强？要坚定不移地推进供给侧结构性改革，打通从生产到流通再到消费的所有环节，实现产业链供应链从上游到下游的有效衔接和高效运转，推动实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展，加快发展现代产业体系；要特别关注实体经济特别是制造业的发展，通过质量变革、效率变革、动力变革，提高制造业供给体系质量，促进我国产业迈向价值链中高端；立足国内市场，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，加快提升产业链供应链现代化水平，提高我国产业核心竞争力，维护我国产业链供应链稳定和安全。