国际贸易中如何处理进口商违约索赔问题？

在出口合同的执行过程中，若进口商未履行合同规定的各项义务，使出口企业遭受损失，则出口企业可据此向对方提出索赔，并合理确定索赔金额。

在国际贸易中，遭受损害的一方在争议发生后，向违约的一方提出赔偿的要求，违约方应对受损害方的索赔要求进行理赔。

（出口）现以海运出口单证工作流程为例，简述示意图如图9.3所示。

图9.3　海运出口单证工作程序示意图

操作示范

第一步：鼎与贸易公司备货

加拿大客户F.F.公司与鼎与贸易公司是合作多年的业务伙伴。2018年12月经过多次交易磋商，合同双方就女式全棉上衣各项交易条件达成一致意见，确认成交，随后双方签订了销售合同。收到信用证后，鼎与公司按照合同规定的商品品质、规格、数量、包装等条件，根据“联合国国际贸易商品标准分类”的分类标准，填写出口商品明细单，准备好货物，以便按质、按量、按时地完成交货任务。

出口商品明细单

第二步：鼎与贸易公司商品检验

由于鼎与贸易公司出口的全棉女式上衣属于法定检验的商品范围（《种类表》商品范畴），在商品报关时，报关单上必须有商品检验机构的检验放行章方可报关。因此，2019年3月9日鼎与贸易公司寄出商业发票、装箱单、报检委托书，委托服装加工厂向当地商检局申请出口检验。

申请出口商品检验时，工厂必须填写出口商品检验申请单，并随附报检委托书、外销合同、信用证复印件、商业发票、装箱单、纸箱证等单据。

3月13日，此批货物经检验合格，福州商检局出具换证凭单给工厂。当天，工厂将换证凭单寄给鼎与贸易公司指定的天津货运公司用于报关。

报检委托书

第三步：鼎与贸易公司落实信用证

2019年1月31日，中国银行福州市分行通知鼎与贸易公司收到F.F.公司通过BNP PARIBAS（CANADA）MONTREAL银行开来的编号为63211020049的信用证电开本。

收到信用证后，2019年2月1日，鼎与贸易公司立即从服装加工厂进货。2019年3月9日，服装送到鼎与贸易公司。

第四步：鼎与贸易公司租船订舱，准备全套报关单据

本批出口商品系采用集装箱班轮运输，故在落实信用证及备货时，鼎与贸易公司即向中国远洋运输总公司（简称“中远”）联系，并提供相关单据。中远确认配船和费用后，传真送货通知给鼎与贸易公司，要求鼎与贸易公司于3月16日中午前将货物运至指定仓库。

鼎与贸易公司在报关前，先向上海海关进行核销单的口岸备案，并如实向海关申报成交方式（CIF），按成交方式申报成交总价、运费等，以后外汇局即根据实际成交方式及成交总价办理收汇核销手续。报关时填写中华人民共和国海关出口货物报关单（白色的报关联和黄色的出口退税联），并随附报关委托书、商业发票、装箱单、出口收汇核销单、出境货物通关单、输加拿大纺织品出口许可证等单证向海关报关，海关依此份报关单验货，并退回已盖章的核销单和两份报关单。报关通过后，安排集装箱拖货至船公司指定的码头。

报关委托书

第五步：鼎与贸易公司投保

由于是按CIF条件成交，保险由鼎与贸易公司办理。因此，2019年3月16日，鼎与贸易公司按约定的保险险别和保险金额，向保险公司投保。

第六步：鼎与贸易公司装运货物

2019年3月12日，中远接受鼎与贸易公司的订舱委托，根据鼎与贸易公司提供的出口货物明细单缮制集装箱货物托运单，外运机构向船公司订舱配载。该托运单一式数联，分别用于货主留底、船代留底、运费通知、装货单、缴纳出口货物港务费申请书、场站收据、货代留底、配舱回单、场站收据副本（大副联）等。其中，比较重要的单据有装货单（Shipping Order，S/O）和场站收据副本（Mate’s Receipt，M/R）。

3月19日，货物离港前，中远传真海运提单给鼎与贸易公司确认。

3月20日，在确定货物安全离港后，鼎与贸易公司传真装运通知给F.F.公司。

3月22日，鼎与贸易公司将海运提单复印件、输加拿大纺织品出口许可证（正本）、商业发票、装箱单、加拿大海关发票、普惠制产地证用DHL寄给F.F.公司供其作进口清关用，同时将DHL回执留存准备缮制议付单据。

第七步：鼎与贸易公司制单结汇

在办理货物出运工作的同时，鼎与贸易公司也开始了议付单据的制作。2019年3月20日，中国远洋运输公司下属的中远集装箱运输有限公司代理签发了COS6314623142号提单。根据信用证的规定，鼎与贸易公司备齐了全套议付单据（3/3海运提单正本、商业发票、装箱单、普惠制产地证、受益人证明、客检证、货物运输保险单），于4月2日向议付银行——中国银行福州市分行交单议付。

常见票据样式

①汇票样式。

②本票样式。

③支票样式。

④原产地证明书示例。

⑤商业发票示例。

续表

第八步：鼎与贸易公司收汇核销

4月20日，鼎与贸易公司收到福州海关退回的出口收汇核销单和报关单。当天，核销员在网上将此核销单向外汇局交单，并在进行网上交单时，对核销单、报关单的电子底账数据进行了认真的核对。

2019年4月23日，鼎与贸易公司收到银行的收汇水单，开证行已如数付款。至此，该笔交易已安全收汇。

网上交单成功之后，4月24日，核销员持白质的收汇水单（即出口收汇核销专用联，经银行盖有“出口收汇核销专用章”），出口收汇核销单（已经出口海关盖章，第三联），报关单（白色报关联，海关已盖章），商业发票及自制的核销单送审登记表（外汇局留存联）到外汇局办理核销手续。核销完毕后，外管局当场将加盖“已核销章”的核销单（出口退税联）退回给鼎与贸易公司。

核销完成后，核销员将上述单据转交财务办税人员办理退税事宜。

第九步：鼎与贸易公司出口退税

在议付单据交单后，鼎与贸易公司完成了财务付款和收汇核销，随后进行出口退税。

2019年4月25日，鼎与贸易公司的财务办税人员将公司需要办理认证的增值税发票整理后一并申报国税局进行发票认证。当天，拿到国税局认证结果通知书和认证清单。

4月26日，财务办税人员将退税要用的单据收集齐全无误后装订成册。其中，核销单（外管退回的出口退税专用联）、报关单（黄色出口退税联）、商业发票为一册，增值税发票（抵扣联）、出口专用缴款书、认证结果通知书、认证清单为一册，并在退税申报软件中逐条录入进货明细及申报退税明细。录入完毕、核对无误后打印并生成退税处所需要的表格及软盘，连同“外贸企业出口货物退税汇总申报审批表”送交外经委稽核处加盖稽核章。

2019年5月7日，财务办税人员将上述资料送交国税局稽核部门待批。5月28日，接到国家税务局通知，于5月7日申报的资料已通过。5月29日，财务人员到银行查询，查到申报退税额已足额退回。

至此，该笔业务顺利完成。

每日一读

关于租船订舱

什么是租船订舱？

租船订舱是租船和订舱的合成词。租船订舱，在货物交付和运输过程中，如果货物的数量较大，可以洽租整船甚至多船来装运，这就是“租船”；如果货物的数量不大，则可以租赁部分舱位来装运，这就是“订舱”。

订舱简介：

订舱是货物托运人（Shipper）或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人（即班轮公司或它的营业机构）以口头或订舱函电进行预约洽订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

订舱单上通常会有货名、重量及尺码、起运港、目的港、收发货人、船名等内容，承运人对这种申请（预约）给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。

当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要取决于租船订舱这个环节。(https://www.xing528.com)

租船订舱的准则：

出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。

出口公司签订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运和船、货代理人以及港务部门的工作。

对于发生额外特殊货物，如散装油类、冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。

租船订舱流程——怎样租船订舱？

出口公司填写托运单，作为订舱依据，托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单的内容，结合船舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑，认为合适即可接受托运。

船运公司或其代理人收到托运单后，经审核确定接受承运，即将托运单的配舱回单退回，并发给托运人装货单。装货单（俗称下货纸）是接受托运人提出装运申请的船公司或外轮代理公司签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。

货物经海关查验入行装船后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，Matereceipt）。收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据，托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。

如何订舱—订舱费—订舱流程

一、接受货主询价

海运询价：

1.需掌握发货港至各大洲、各大航线常用的及货主常需服务的港口的价格。

2.主要船公司船期信息。

3.需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名、危险级别等。

陆运询价：

1.需掌握各大城市公里数和拖箱价格。

2.各港区装箱价格。

3.报关费、商检、动植检收费标准。

不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数、箱型、箱量、毛重、体积、付费条款、货主联系方法、做箱情况，门到门还是内装。

各箱型最大体积为：（长×宽×高） 可装体积 可装重量

1×20′GP=31 CBM 6×2.38×2.38 25 　 17 MT

1×40′GP=67 CBM 12×2.38×2.38 55 　 25 MT

1×40′HC=76 CBM 12×2.7×2.38

1×45′GP=86 CBM

（注：GP general purpose普通箱；CBM cubic metre立方米；MT metric ton公吨；HC high cubic高箱）

三、订舱

缮制委托书（十联单）

制单时就最大限度地保证原始托单数据的正确性、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

门到门：

填妥装箱计划中的做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

内装：

填妥装箱计划中的船期、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）。

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

了解常出口货物报关所需资料：①商检；②配额；③许可证；④产地证；⑤提供商标授权、商标品名；⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）；⑦需提供商会核价章。

填妥船名、航次、提单号、对应装箱单（Packing List）、发票、所显示的毛重净重、件数、包装种类、金额、体积、贸易方式，审核报关单的正确性（单证一致）。

显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列的监管条件点阅所缺乏报关要件。

备妥报关委托书、报关单、手册、发票（原件）、装箱单（原件）、合同、核销单、配舱回单（十联单中第五联以后）和其他所需资料，于截关前一天通关。

跟踪场站收据，确保配截上船。

凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要诸如许可证、商检、动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

问明顾客“提单”的发放形式。①电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。②预借：经船公司同意，需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。③倒签：经船公司同意，需顾客提供正本“倒签保函”留底，后出具公司“保函”到船公司倒签。这种情况下，多半是签发HOUSE B/L。④分单：经船公司同意，应等船开后3~4天（候舱单到达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。⑤并单：经船公司同意，应等船开后3~4天（候舱单到达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单。⑥异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单的联系人、电话、传真、公司名、地址等资料方可放单。

依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单的正确内容。

七、签单

查看每张正本提单是否都签全了证章。

是否需要手签。

八、航次费用结算

海运费：①预付（FREIGHT PREPAID）；②到付（FREIGHT COLLECT）。陆运费：①订舱；②报关（包括返关之前已经报关的费用）；③做箱（内装/门到门）；④其他应考虑的费用：冲港费/冲关费、商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。

九、提单、发票发放（提单样本）

货主自来取件的，需签收。通过EMS和快递送达的，应在“名址单”上标明诸如“提单号”“发票号”“核销单号”“许可证号”“配额号”等要素以备日后查证。

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单和报关单

一般应该在备齐货物的时候订舱，因为货物未备好之前，无法确定货物的运输状态，也就无法制作订舱单。如果全部委托货代报关加订舱，应该提交的单据有：核销单、商业发票、装箱单、订舱单，或许还需要委托单。

——根据中国外贸网相关资料整理

思考训练

一、认识专业名词

出口合同的履行 备货 催证 审证 改证 租船订舱 报验 报关 装船 制单结汇 出口收汇核销

二、解答问题

1.出口合同的履行包括哪些基本环节？出口企业在备货环节应注意哪些事项？

2.审核国外开来的信用证时应注意什么问题？

3.当前我国出口结汇有哪几种方法？

三、作业

某信用证对提单有如下规定：“Made to order of shipper and endorsed to order of Bank of America NT&SA。”请问：应如何制作提单？

四、案例分析

我国某公司向加拿大一客户按CIF条件，即期不可撤销信用证方式出口一批原料，合同规定5月份装运。加拿大公司于5月10日开了不可撤销信用证。证中规定最迟装运日期为5月底。此时我方已来不及办理租船订舱手续，于是立即致电加商要求修改信用证。加商回电，同意修改，延展船期和有效期1个月。我方于6月10日装船，并于6月14日将全套单据交银行议付。试问：我公司能否顺利结汇？为什么？