同类城市竞争的日趋激烈

在15 个副省级城市竞争中，武汉面临的竞争压力越发严峻，标兵渐行渐远，追兵贴身赶超，步步紧逼。

一是经济总量竞争白热化。“十二五”期间武汉市保持赶超发展势头，2015年经济总量达到10906 亿元，是2010年的1.96 倍，先后超过成都、青岛、杭州挤进前三。进入“十三五”，武汉发展遇到了阶段性困难，面临新的挑战。

广州、深圳遥遥领先、越跑越远。2011年，广州、深圳地区生产总值比武汉大约多4000 亿～5000 亿元；但2016年，广州、深圳分别为1.96 万亿元、1.94 万亿元，超过武汉近8000 亿元，差距进一步拉大。

2016年，成都实现赶超，位居副省级城市第三。不仅在经济总量上超越了武汉，而且在投资方面实现了快速增长，未来发展惯性和潜力明显比我们大。成都实现地区生产总值1.21 万亿元，武汉1.19 万亿元，相差200 亿元左右。成都实现固定资产投资8370 亿元，武汉仅为7010 亿元，相差千亿元。

杭州正在紧追迫近。杭州正在以每年10%左右的增速步步紧逼。2015年，武汉经济总量仅比杭州多852 亿元，但增速较杭州低1.4 个百分点。2016年，杭州地区生产总值增速高于武汉1.7 个百分点。照此速度，杭州3～5年内很有可能超越武汉（见表1）。

表1　近三年五市地区生产总值情况单位：亿元、%

二是民营经济发展不充分。从增加值看，2015年武汉民营经济增加值为4620 亿元，比广州、深圳、成都、杭州分别少2581、2869、610、1332 亿元；占地区生产总值比重仅高于广州，比杭州、成都、深圳分别低16.8、6、0.4 个百分点；与民营经济发达的温州相比，占比更是低37.6 个百分点（见表2）。

表2　五市民营经济发展情况

从企业数量看，工业“多点支撑”局面有待进一步强化。2015年武汉市规模以上工业增加值4082 亿元，比成都和杭州分别多16 亿元和584 亿元；但武汉市规模以上工业企业只有2411 家，数量仅为成都和杭州的73.8%和39.7%，说明武汉市工业企业规模偏大，经济增长易受少数重量级企业影响较大。2016年，因湖北中烟、武石化、美的、格力、武钢等重点企业停产检修、去库存、去产能等影响，工业增速大幅放缓（见表3）。

表3　五市工业发展情况

三是产业辐射带动能力有待增强。从三次产业构成看，武汉市服务业占比相对偏低，金融、物流、电商、软件等生产性服务业需要加快发展。2015年武汉市服务业占地区生产总值比重为52.8%，居最后一位，成都为53.2%，广州、深圳、杭州均超过60%（见表4）。(www.xing528.com)

表4　五市第三产业发展情况

以金融业为例，2015年武汉市金融业增加值837.49 亿元，小于成都、杭州，仅为深圳、广州的32.2%和51.4%；金融业增加值占地区生产总值比重只有7.68%，排最后一位（见表5）。

表5　五市金融业发展情况

从支柱产业集中度看，武汉市“首位产业”首位度还需提高。2015年武汉市首位产业——汽车及零部件产业产值2614 亿元，占规模以上工业产值比重仅为17.4%，仅高于杭州的首位产业产值及占比（计算机制造业产值1157 亿元，9.3%），低于广州首位产业产值及占比（汽车产业产值3776 亿元，20.2%）、成都首位产业产值及占比（电子信息产品制造业产值2885.2 亿元，25.7%）和深圳首位产业产值及占比（电子信息产值13696.51 亿元，53%）。同时，武汉汽车产业在全国的影响力还不够大。2015年武汉汽车产量为145 万辆，只有重庆（304 万辆）的47.7%、上海（243 万辆）的59.6%、广州（221万辆）的65.6%（见下表6）。

表6　五市工业支柱产业发展情况

四是产业创新能力不强。武汉拥有全国领先的高等教育资源，在知识和技术创新方面能力突出，创新要素和创新人才优势明显，但科教资源优势发挥不足。主要表现在创新型企业、研发型企业不多，人才、设备等创新资源游离于企业之外，科技成果转化成效有限，科技创新与产业发展之间存在脱节，未能形成围绕产业链配置创新链的政策体系、制度体系和配套体系。2015年，武汉市R&D 经费^[1]投入占地区生产总值比重达到3，在五市中排第二位。但2015年武汉市发明专利申请和授权量分别只有15077 件和6003件，均居五市最后一位，其中发明专利申请数只有深圳、成都、广州的37.7%、50.6%和75%，发明专利授权量只有深圳、杭州的35.4%和72.3%。近年来，武汉市持续推进全面创新改革试验，已经取得了明显进步。2016年，武汉市发明专利申请量20643 件，增长36.9%（见表7）。

表7　五市科技创新发展情况

五是开放水平不高。武汉市出口创汇能力较弱，利用外资规模较小，对外经济技术合作差距有待提高。2015年，武汉市进出口总额为280.72 亿美元，居五市最后一位，仅为深圳市进出口总额的6.3%，广州市的20.9%。

武汉市国际交通门户地位不突出，相应设施支撑不足。2015年武汉市国际和地区航线37 条，与成都的78 条有明显差距。此外，武汉市缺乏在国内外产生重大影响并吸引世界广泛关注的大事件活动（见表8）。

表8　五市对外经济合作情况