加快武汉城市圈区域交通物流一体化建设。一是要加强港口一体化建设。要通过资本、战略、港口等多方面合作，通过各港口统筹协调、配合铁水联运、公水联运系统化运营，为“北粮南运”“西煤东运”等规模化运输打开新通道，降低大宗物资往来成本。二是要加强口岸一体化建设。加强海关通关、商检电子信息化改造升级，简化流程，减少重复性监管，优先打造圈内自贸区。加强武汉长江航运中心建设，联合重庆、上海推进沿江港口航运中心协作机制，探索武汉、重庆和上海港通过资产重组、互持股份、船舶标准化等方式深化合作，共建共享提升长江黄金水道功能。三是要加快圈内高速公路一体化建设。加快武汉城市圈内城市高速路网互联互通，配套港口、空港、火车站周边货运客运路网体系建设。试验推进武汉城市圈内主要城市间高速公路网络信息化管理，学习借鉴互联网+思维下全面推进圈内高速公路ETC 建设，加快推进实现全程电子自动化收费和电子监管，减少人工收费站和检查站点等设施，节约高速路网管理维护成本，进一步提高服务和管理效率；要加快圈内路网建设金融改革试验。圈域城市按照股份制融资吸纳城市政府建设资金、银行贷款、地方政府债券及民间资本，成立武汉城市圈高速路网股份有限公司，设立武汉城市圈高速路建设基金，收购圈内各高速路全部股权，以过路费和省市政府高速路建设投资（补贴）资金作为经营收入，进行还本付息滚动发展，实现盈余后进一步降低圈内高速公路费等物流成本。加快融入长江经济带战略，积极推进武汉城市群与长三角、中三角、成渝城市群的合作，优化区域投融资环境，推动市场化准入、监察管理等领域协作衔接，逐步探索建立长江流域统一的市场规则体系。(www.xing528.com)
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