【摘要】：基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。重庆是“一带一路”和长江经济带的联结点，将内外互联互通作为重庆全面融入“一带一路”建设和长江经济带发展着力点是题中应有之义。依据“一带一路”基础设施互联互通要求，引领国际骨干通道建设，实现与沿线国家基础设施建设规划、技术标准体系的有机对接，实现铁路、水路、公路、航空和海运等线路的有机衔接，建立“水、陆、空、铁、信”立体化通道网络。
基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。重庆是“一带一路”和长江经济带的联结点，将内外互联互通作为重庆全面融入“一带一路”建设和长江经济带发展着力点是题中应有之义。本研究从铁路、高速、机场、航运和物流等方面梳理了重庆互联互通现状及问题，在此基础上提出加快互联互通建设的七大举措，以将重庆建成互联互通的“引领者”。
互联互通建设的主要目标有三个。一是引领互联互通网络建设。依据“一带一路”基础设施互联互通要求，引领国际骨干通道建设，实现与沿线国家基础设施建设规划、技术标准体系的有机对接，实现铁路、水路、公路、航空和海运等线路的有机衔接，建立“水、陆、空、铁、信”立体化通道网络。二是建成多种运输方式的国际性枢纽。统筹东南西北四大通道资源要素，加强口岸间的连接和联动，完善信息、咨询、金融等物流综合服务，强化内陆国际物流分拨功能，提升国际物流集货能力，建设多种运输方式的资源聚集中心和物流活动强度中心，构建国际物流多式联运枢纽体系。三是建成国际多式联运运营中心。建立共建合作机制，建立多式联运服务标准，引领多式联运规制创新；打造多式联运服务产品，推动多式联运单证标准化；建立跨界多式联运信息共享平台，建立多式联运信息系统；提升运营主体整合运输资源能力和一站式服务能力，建立现代化多式联运经营人孵化基地。(www.xing528.com)
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