深入解析物流成本的构成与分类

简单来说，物流成本就是完成各种物流活动的费用总和，它指产品空间位移（包括静止）的过程中所消耗的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、存储、流通加工、流通信息等各个环节所支出的人力、物力、财力的总和。

10.1.1 物流成本的构成

对于物流成本的理解可以分为狭义和广义两部分。

所谓狭义物流成本，是指在物流过程中企业为提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动中必要的劳动价值的货币表现，是物流服务价值的重要组成部分。在商品经济中，物流互动是创造时间价值、空间价值的过程，要保证生产和物流活动的有序、高效率、低消耗地进行，需要耗费一定的人力和物力，投入一定的劳动：一方面，物流劳动同其他生产劳动一样，也创造价值，即在社会需要的限度内会增加商品价值，扩大生产耗费数量，成为生产一定种类及数量产品的社会必要劳动时间的一项内容，其总额必须在产品销售收入中得到补偿；另一方面，物流劳动又不完全等同于其他生产劳动，它并不增加产品使用价值总量，相反，产品总量往往在物流过程因损坏、丢失而减少，同时，为进行物流活动，还要投入大量的人力、物力和财力。

在物流成本的构成上，狭义的物流成本涵盖了生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用，包括从生产企业内部原材料的采购、供应开始，经过生产制造中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、运输以及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等过程发生的所有成本：

（1）物流活动中的物资消耗，例如：电力、燃料、包装材料以及固定资产损耗；

（2）物资在物流活动中发生的合理损耗；

（3）企业为开展物流活动的人力成本；

（4）物流活动中发生的其他费用，例如：与物流有关的办公费、差旅费等；

（5）用于保证物流系统顺畅运作的资金成本；

（6）研究设计、重建与优化物流过程的费用。

所谓广义物流成本，主要包括狭义物流成本与客户服务成本两部分。广义物流成本包括客户服务成本主要在于物流活动是企业追求客户满意、提高客户服务水平的关键因素和重要保障，客户服务是连接和统一所有物流管理活动的重要方面。

10.1.2 物流成本的分类

一、狭义物流成本分类

1.按经济内容分类

（1）固定资产折旧费。

（2）材料费。

（3）薪酬，包括工资、奖金、劳动保险费、医疗保险费、失业保险费、重大工伤保险费、生育保险费、住房公积金、职工教育经费、工会经费、货币性福利和非货币性福利，以及职工辞退金。

（4）燃料动力费。

（5）利息支出。

（6）税金。

（7）其他支出。

2.按经济用途分类

（1）运输成本，包括人工费、营运费（营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、过路费、保险费、公路运输管理费等）和其他费用（差旅费、事故损失费、相关税金）。

（2）流通加工成本，包括流通加工设备费用、流通加工材料费、流通加工劳务费以及流通加工的其他费用（电力、燃料、油料以及车间经费等）。

（3）配送成本，即企业配送中心进行分货、配货、送货过程中所发生的各项费用之和，包括配送运输费用、分拣费、配装费。

（4）包装成本，包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装辅助费用和包装的人工费用。

（5）装卸与搬运成本，包括人工费用、固定资产折旧费、维修费、能源消耗费、材料费、装卸搬运合理损耗费用以及其他费用（差旅费、办公费、保险费、相关税金等）。

（6）仓储费，包括仓储持有成本、订货或生产准备成本、缺货成本和在途库存持有成本。

3.按成本与业务量的关系分类

（1）固定成本，是指其总额在一定时期和一定业务量范围内，不受业务量增减变动影响而保持不变的成本，如按直线法计算的固定资产折旧、管理人员薪酬、机器设备的租金等。固定成本总额只在一定时期和一定业务量范围内才是固定的。

（2）变动成本，是指其总额随业务量的变动而成正比例变动的成本，如直接材料、直接人工和包装材料等。

4.按计入营业成本的方式分类

（1）直接成本，又可称为可追溯成本，指与某一特定的成本对象存在直接关系，它们之间存在明显的因果关系或受益关系，是为某一特定的成本对象所消耗。

（2）间接成本，是指与某一特定成本对象没有直接联系的成本，它为几种成本对象所共同消耗，不能直接计入某一特定成本对象的成本，如厂房的折旧等。

5.按转化为费用的不同方式分类

（1）产品成本，是指可计入存货价值的成本，包括按特定目的分配给一项产品的成本总和。

（2）期间成本，是在发生当期不计入产品成本的生产经营成本，在发生当期直接转为费用。

二、广义物流成本分类

为清楚反映物流成本的背反关系，提升物流成本的管理效率，需要对广义物流成本进行重新分类。(www.xing528.com)

1.客户服务成本

这是与不同客户服务水平相关的关键的成本权衡因素，是丧失销售的成本。丧失销售的成本不仅包括失去现有的销售所带来的贡献，还包括未来的潜在销售，即企业可能由于以前顾客的反面的口头宣传而丧失未来的销售机会。

2.运输成本

根据分析个体的不同，可以用多种不同的方法来考察运输的支出。运输成本可以按客户、生产线、渠道类型、运输商、方向（进货对发货）等分类。根据发运量、运输的重量、距离以及出发地和目的地不同，成本相应地变化很大，成本和服务还会随所选择的运输方式的不同而发生大幅度的变动。

3.仓储成本

仓储成本由仓储和储存活动以及工厂和仓库的选址过程所造成的，包括由于仓库数量和位置的变化而引起的所有成本。

4.订单处理／信息系统成本

订单处理和信息系统的成本与客户订单处理、配送信息和需求预测等活动相关。

5.批量成本

主要的物流批量成本是由于生产和采购活动所引起的，批量成本是与生产或采购相关的成本，随生产批量、订单的大小或频率的改变而变化。

6.库存持有成本

可能影响库存持有成本的物流活动包括库存控制、包装以及废品回收和废物处理，库存持有成本由许多组成，除销售的丧失成本之外，库存持有成本是最难确定的。

7.包装成本

包装作为物流企业的构成要素之一，与运输、保管、搬运、流通加工均有十分密切的关系，包装是生产的终点，同时又是物流的起点，因而，包装在物流中有非常重要的作用。

10.1.3 物流成本的特点与影响因素

一、物流成本的特点

在通常的企业财务决算表中，物流成本核算的是企业对外部运输业务者所支付的运输费用或向仓库支付的商品保管费用等传统的物流成本，对于企业内部与物流中心相关的人员费、设备折旧费等则与企业其他经营费用统一计算，因而，从现代物流管理的角度看，企业难以正确把握实际的企业物流成本。

在一般物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多，如过量进货、过量生产、销售残次品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都纳入保管费，从而增加了物流成本管理的难度。

物流成本削减具有乘数效果。

从销售关联的角度看，物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混同在一起的，例如，很多企业将促销费纳入物流成本之中。

物流在企业财务会计制度中没有单独的项目。对物流成本的计算与控制，各企业通常是分散进行的。由于物流成本是以物流活动全体为对象，所以，它是企业唯一的、基本的、共同的管理数据。

各类物流成本之间具有背反关系，一类物流成本的下降往往以其他物流成本的上升为代价。

二、影响物流成本的因素

1.竞争性因素

（1）订货周期。企业物流系统的高效必然可以缩短企业的订货周期，降低客户的库存，从而降低客户的库存成本，提高企业的客户服务水平，提高企业的竞争力。

（2）库存水平。存货的库存成本提高，可以减少缺货成本，即缺货成本与存货成本成反比。

（3）运输。企业采用更快捷的运输方式，虽然会增加运输成本，却可以缩短运输时间，降低库存成本，提高企业的快速反应能力。

2.产品因素

产品的特性不同影响物流成本，包括产品价值、产品密度、产品废品率、产品破损率和特殊搬运。

（1）产品价值。产品的价值高低会直接影响物流成本的大小。随着产品价值的增加，每一物流活动的成本都会增加，运费在一定程度上反映货物移动的风险。一般来讲，产品的价值越大，对其所需使用的运输工具要求越高，仓储和库存成本也随着产品的价值的增加而增加。高价值意味着存货中的高成本，以及包装成本的增加。

（2）产品密度。产品密度越大，相同运输单位所装的货物越大，运输成本就越低，同理，仓库中一定空间领域存放的货物也越多，库存成本就越低。

（3）产品废品率。影响物流成本的一个重要方面还在于产品的质量，即产品废品率的高低。生产高质量的产品可以杜绝因次品、废品等回收、退货而发生的各种物流成本。

（4）产品破损率。产品破损率较高的物品即易损性物品，其对物流成本的影响是显而易见的，易损性的产品对物流各环节如运输、包装、仓储等都提出了更高的要求。

（5）特殊搬运。有些物品对搬运提出了特殊的要求。如对长大物品的搬运，需要特殊的装卸工具；有些物品在搬运过程中需要加热或制冷等，这些都会增加物流成本。

3.环境因素

环境因素包括空间因素、地理位置及交通状况等。空间因素主要指物流系统中企业制造中心或仓库相对于目标市场或供货点的位置关系等。若企业距离目标市场太远，交通状况较差，则必然会增加运输及包装等成本，若在目标市场建立或租用仓库，也会增加库存成本，因此，环境因素对物流成本影响是很大的。

4.管理因素

管理成本与生产和流通没有直接的数量依存关系，但却直接影响着物流成本的大小，节约办公费、水电费、差旅费等管理成本，相应可以降低物流成本总水平。另外，企业利用贷款开展物流活动，必然要支付一定的利息，资金利用率的高低，影响着利息支出的大小，从而也影响着物流成本的高低。